ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតគុណភាពល្អ 3 418 403 005 3403-005 ផ្នែកបូមប្រេងម៉ាស៊ូត 3418403005 3403005 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក

មុខងាររបស់ស្នប់ចាក់ប្រេងគឺបញ្ជូនឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ទៅកាន់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា និងបរិមាណស្របតាមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងលំដាប់ការងាររបស់ស៊ីឡាំង។

1.ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតសម្រាប់រថយន្តច្រើនស៊ីឡាំង គួរតែបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោម

(1)) បរិមាណប្រេងដែលបានផ្គត់ផ្គង់ទៅស៊ីឡាំងនីមួយៗគឺស្មើគ្នា។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការក្រិត ភាពខុសគ្នានៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងនីមួយៗគឺមិនលើសពី 3% ~ 4% ។ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈនៃស្នប់ចាក់ប្រេងគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌការងាររបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដូច្នេះស្នប់ចាក់ប្រេងត្រូវតែមានយន្តការកែតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។
(2) មុំនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឈានទៅមុខនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗគឺដូចគ្នា ហើយមានកំហុសតិចជាង 0.5°~1° crankshaft Angle។ មុំនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈជាមុនក៏គួរផ្លាស់ប្តូរផងដែរជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌការងាររបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដូច្នេះឧបករណ៍បញ្ចូលប្រេងជាមុនគួរតែត្រូវបានដំឡើង។
(3) មុំផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងនីមួយៗគឺស្រប។
(4) អាច​បញ្ឈប់​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​ប្រេង​បាន​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស ដើម្បី​ការពារ​ម៉ាស៊ីន​ចាក់​ប្រេង​មិន​ឱ្យ​លេច​ធ្លាយ។

មានស្នប់ចាក់ប្រេងច្រើនប្រភេទ ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់រថយន្ត ដូចជាម៉ាស៊ីនបូមចាក់ប្រេងក្នុងជួរ និងស្នប់ចាក់ប្រេង rotor ។ លើសពីនេះទៀតមានស្នប់ - nozzles និងដូច្នេះនៅលើ។

2. ស៊េរីស្នប់ចាក់ប្រេងប្រភេទ Plunger

ដោយសារតែថាមពលស៊ីឡាំងតែមួយរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយ ប្រសិនបើស្នប់ចាក់ប្រេងត្រូវបានរចនា និងផលិតស្របតាមការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងតាមវដ្តដែលត្រូវការដោយថាមពលស៊ីឡាំងនីមួយៗ នោះទំហំជាក់លាក់នៃស្នប់ចាក់ប្រេងនឹងមានចំនួនរាប់មិនអស់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានច្រើន ភាពរអាក់រអួលក្នុងផលិតកម្មនិងការប្រើប្រាស់។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនផលិតស្នប់ចាក់នៅក្នុងពិភពលោកគឺផ្អែកលើម៉ាស៊ីនបូមទឹកផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ស្នប់ចាក់ត្រូវបានបែងចែកទៅជាស៊េរី ឬម៉ូដែលមួយចំនួន ហើយបន្ទាប់មកជាមួយនឹងទំហំផ្សេងគ្នានៃផ្នែកភ្ជាប់ផ្លុំផ្លុំ ដើម្បីបង្កើតជាស្នប់ចាក់ប្រេងមួយចំនួនដែលមានឥន្ធនៈខុសៗគ្នា។ បរិមាណផ្គត់ផ្គង់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថាមពលផ្សេងៗ។ តារាងទី 5-4 រាយបញ្ជីស៊េរីនៃម៉ាស៊ីនបូមចាក់ប្រេងក្នុងជួរជាច្រើនដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំបងរបស់វា។

ស្នប់ចាក់ប្រេងស៊េរី A, B ឬ A, B រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានគឺដូចគ្នា, គឺជារចនាសម្ព័ន្ធប្រពៃណីនៃស្នប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងបន្ទាត់។ ម៉ាស៊ីនបូមចាក់ប្រេងប្រភេទ P មានវិធីថ្មី ហើយប្រើប្រាស់តួស្នប់បិទភ្ជាប់ប្រភេទប្រអប់ដោយមិនបើកបង្អួចចំហៀង ដើម្បីពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធស្នប់ចាក់ប្រេង។ ខាងក្រោមនេះពិពណ៌នាអំពីរចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រភេទ A និងប្រភេទ P ។

3.គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រភេទ A

នៅពេលដែល camshaft នៃស្នប់ចាក់ឥន្ធនៈបង្វិល ប្រសិនបើ tappet roller វិលលើផ្ទៃមូលដ្ឋានរបស់ CAM នោះ plunger ឈប់នៅទីតាំងនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃ plunger ។ ប្រសិនបើ roller រមៀលទៅផ្នែកលើក CAM CAM រុញ tappet ហើយ tappet រុញ plunger ឡើង ខណៈពេលដែល plunger spring ត្រូវបានបង្ហាប់។ នៅពេលដែលរំកិលរំកិលលើធ្នូខាងលើនៃ CAM នោះ plunger ទៅដល់ចំណុចកណ្តាលស្លាប់ខាងលើនៃ plunger ។ បន្ទាប់មក roller រមៀលនៅក្នុងផ្នែកទម្លាក់ CAM និទាឃរដូវ plunger រុញ plunger ហើយ plunger រុញ tappet ចុះក្រោមរហូតដល់ roller រមៀលទៅផ្ទៃមូលដ្ឋាននៃ CAM ហើយ plunger ត្រឡប់ទៅកន្លែងឈប់ខាងក្រោមនៃ plunger នេះ។ នោះគឺនៅពេលដែលស្នប់ចាក់ប្រេងដំណើរការ ជាមួយនឹងការបង្វិលនៃ camshaft នេះ tappet និង plunger reciprocate នៅក្នុងរន្ធ tappet និង plunger sleeve រៀងគ្នារវាងផ្នែកកណ្តាលស្លាប់ខាងលើ និងខាងក្រោមនៃ plunger ។