Common Rail Injector ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ 0445110718 0 445 110 718 គ្រឿងម៉ាស៊ីន Diesel Injector

ឧបករណ៍ចាក់ម្ជុលអ័ក្ស
(1) រចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍
អាចអនុវត្តបាន៖ បន្ទប់ចំហេះដាច់ដោយឡែក
គោលការណ៍រចនាសម្ព័ន្ធ៖ គោលការណ៍ការងារ និងរចនាសម្ព័នរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ម្ជុលអ័ក្សគឺដូចគ្នាទៅនឹងឧបករណ៍ចាក់រន្ធដែរ ប៉ុន្តែរចនាសម្ព័នរបស់ក្បាលក្បាលម៉ាស៊ីនគឺខុសគ្នា។ លក្ខណៈពិសេស: ជាធម្មតាមានរន្ធបាញ់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ។ ម្ជុលអ័ក្សផ្លាស់ទីឡើងលើចុះក្រោម។ រន្ធបាញ់មិនងាយកកកុញកាបូនទេ ហើយអាចដកប្រាក់បញ្ញើកាបូនដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។
(2) ប្រភេទ Diverter: បន្ថែមពីលើរន្ធបាញ់សំខាន់ ប្រេងប្រភេទ diverter ក៏មានរន្ធ diverter ដែលម៉ាស៊ីននៅលើផ្ទៃកោណបិទជិតនៃតួសន្ទះម្ជុល។ អង្កត់ផ្ចិតរន្ធជាទូទៅគឺ 0.2mm ហើយបន្ទាត់កណ្តាលនៃរន្ធគឺ 30° ជាមួយនឹងអ័ក្សនៃតួសន្ទះម្ជុល។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានចាប់ផ្តើម ដោយសារតែល្បឿនទាប និងសម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈទាបនៃស្នប់ចាក់ នោះសន្ទះបិទបើកម្ជុលរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់គឺតូច។ នៅពេលនេះ ភាគច្រើននៃប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានបាញ់ទៅកណ្តាលនៃអង្គជំនុំជម្រះ vortex តាមរយៈរន្ធបង្វែរប្រឆាំងនឹងទិសដៅលំហូរខ្យល់។ ដោយសារតែការចាក់បញ្ចូលលំហូរខ្យល់បញ្ច្រាស ឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ប្រេងបានល្អ ហើយសីតុណ្ហភាពនៅចំកណ្តាលនៃអង្គជំនុំជម្រះ vortex គឺខ្ពស់គួរសម ដូច្នេះម៉ាស៊ូតងាយឆេះ និងឆេះ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចចាប់ផ្តើមដោយរលូននៅសីតុណ្ហភាពទាប។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានចាប់ផ្តើម និងដំណើរការក្នុងល្បឿនធម្មតា សន្ទះបិទបើកម្ជុលមានទំហំធំ ហើយប្រេងម៉ាស៊ូតភាគច្រើនត្រូវបានបាញ់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ vortex ពីរន្ធបាញ់មេតាមទិសលំហូរខ្យល់។
(3) រាងម្ជុលអ័ក្ស
នៅក្នុងឧបករណ៍ចាក់ម្ជុលអ័ក្ស មានផ្នែកមួយនៃម្ជុលអ័ក្សនៅខាងក្រោមផ្ទៃសន្ទះបិទបើកម្ជុល ដែលឆ្លងកាត់រន្ធបាញ់នៅលើតួសន្ទះម្ជុល ហើយលេចចេញបន្តិចនៅខាងក្រៅតួសន្ទះម្ជុល ធ្វើឱ្យរន្ធបាញ់រាងជារង្វង់។ ដូច្នេះ ការចាក់ម្ជុលអ័ក្សគឺប្រហោង · ម្ជុលអ័ក្សស៊ីឡាំង៖ មុំស្ព្រាយនៃការចាក់គឺម្ជុលអ័ក្សកោណកាត់តូច៖ មុំចាក់ថ្នាំមានទំហំធំ។