គុណភាពខ្ពស់ Common Rail Diesel/Fuel Injector Nozzle DLLA142SN582

ក្នុងករណីនេះការសម្អាតអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីជាច្រើន:

ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សារធាតុលាងសម្អាតពិសេសដែលត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងឥន្ធនៈ។ ពួកវាមានសារធាតុសម្អាតពិសេស ដែលសម្អាតរន្ធក្បាលម៉ាស៊ីនដោយថ្នមៗ។

ការសម្អាតសម្ពាធ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវបង្កើនល្បឿនរថយន្តទៅល្បឿន 110 ... 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយបើកបរ 10 ... 15 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រហែល 5 ... 6 នាទី) ក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់។ ដោយសារតែការផ្ទុកខ្ពស់នៅក្នុង nozzles ការសម្អាតធម្មជាតិនឹងកើតឡើង។

ទំនេរ។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺស្រដៀងនឹងវិធីមុន។ វាចាំបាច់ក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងខណៈពេលដែលរថយន្តនៅស្ងៀមហើយរក្សាល្បឿននៅកម្រិត 4 ... 5 ពាន់សម្រាប់រយៈពេល 3 ... 4 នាទី។ នេះក៏នឹងសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវិធីសាស្ត្រលាងសម្អាតពីមុនគឺល្អជាងព្រោះការផ្ទុកនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌរបស់វាខ្ពស់ជាង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖

បញ្ហាក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ មិនមែនជាការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវាកើតឡើង យើងសូមណែនាំថា អ្នកមិនត្រូវពន្យារពេលការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលការបែកបាក់នោះទេ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនការជួសជុលអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយឯករាជ្យដោយប្រើវិធីសាស្រ្តដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។ ការត្រួតពិនិត្យ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទាន់ពេលវេលានៃម៉ាស៊ីនចាក់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជៀសវាងបញ្ហាជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ ការបងា្ករនឹងចំណាយអស់អ្នកតិចជាងការងារជួសជុលលើម៉ាស៊ីនចាក់ឬសមាសធាតុម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផ្សេងទៀត។ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអ្នកសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីរៀងរាល់ 30 ... 35 ពាន់គីឡូម៉ែត្ររថយន្តរបស់អ្នកដោយមិនគិតពីស្ថានភាពរបស់វា។