គុណភាពខ្ពស់ Common Rail Diesel/Fuel Injector Nozzle DLLA145P014

ការរុះរើ និងការត្រួតពិនិត្យ ជំនាញជួសជុលក្បាលចាក់ និងកិន នៃការភ្ជាប់សន្ទះម្ជុល (ផ្នែកទី 1)

ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយដំណើរការការងាររបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើថាមពល សេដ្ឋកិច្ច ភាពជឿជាក់ និងការបំភាយនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន ឥន្ធនៈដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងពីឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវតែបញ្ឆេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយដុតយ៉ាងលឿនតាមពេលវេលាល្អបំផុត ដើម្បីបំប្លែងថាមពលគីមីនៃឥន្ធនៈទៅជាថាមពលមេកានិក។ ដែលជំរុញម៉ាស៊ីនដល់កម្រិតអតិបរមា។ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះ អ្នកចាក់ត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ

(1) ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងគួរតែមានសម្ពាធ និងជួរជាក់លាក់។

សម្ពាធនៃការចាក់បញ្ចូលត្រូវបានកំណត់ដោយនិយតករសម្ពាធនិទាឃរដូវ ហើយជួរមិនត្រឹមតែទាក់ទងទៅនឹងសម្ពាធនៃការចាក់ និងសម្ពាធខាងក្រោយនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ទាក់ទងទៅនឹងកត្តារចនាសម្ព័ន្ធដូចជា អង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធក្បាលម៉ាស៊ីន និង រូបរាងនៃសន្ទះម្ជុល។

(2) ត្រូវតែមានទិសដៅចាក់ថ្នាំសមស្រប និងមុំកោណចាក់ដែលត្រូវគ្នានឹងរូបរាងនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។

(3) ត្រូវតែមានដំណើរការអាតូមនីយកម្មល្អ ដែលជាការធានាថា ឥន្ធនៈដែលបានចាក់អាចត្រូវបានគេលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងរហ័ស និងស្មើៗគ្នាជាមួយនឹងខ្យល់ ដើម្បីទទួលបានចំហេះគ្រប់គ្រាន់។

(4) ពេលវេលានៃការបញ្ឈប់ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈគឺត្រឹមត្រូវ ពោលគឺការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈអាចត្រូវបានកាត់ផ្តាច់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងទាំងស្រុងនៅពេលបញ្ចប់ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយមិនមានការលេចធ្លាយប្រេងទេ។

(5) វាគួរតែអាចទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរដូចជាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ ដូច្នេះវាអាចប្រើប្រាស់ដោយសុវត្ថិភាពក្នុងរយៈពេលយូរ។ដោយសារតែឧបករណ៍ចាក់ប្រេងត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់ សីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ ហើយលំហូរនៃឥន្ធនៈដែលមានល្បឿនលឿន ធ្វើឱ្យភាពកខ្វក់នៃឥន្ធនៈពាក់ និងឧស្ម័នដែលច្រេះ (ស្ពាន់ធ័រឌីអុកស៊ីត) ដែលផលិតនៅក្នុងឥន្ធនៈរលួយ និងពាក់។

ដូច្នេះ ដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការល្អ ចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំជាប្រចាំនូវធាតុផ្សំនៃបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។