គុណភាពខ្ពស់ Common Rail Diesel / Fuel Injector NozzleDLLA145P574

ការវិភាគអំពីមូលហេតុដែលក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់ ជាប់ក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ (ភាគ២)

2.2 លទ្ធផលរង្វាស់ភាពរដុប និងរឹងផ្ទៃ ភាពរដុបលើផ្ទៃនៃសន្ទះម្ជុលត្រូវបានវាស់ ហើយតម្រូវការភាពរដុបលើផ្ទៃនៃសន្ទះម្ជុលគឺ 61HRC～65HRC សម្រាប់តម្រូវការភាពរឹងផ្ទៃ។ ភាពរដុបនៃសន្ទះម្ជុលដែលមានលេខត្រាដែក HHM គឺ Ra0.03, Rt0.34 និងភាពរឹងនៃផ្ទៃគឺ 60.4HRC～60.7HRC; សន្ទះម្ជុលដែលមានលេខត្រាដែក HD គឺ Ra0.02, Rt0.37 និងភាពរឹងនៃផ្ទៃគឺ 62.3HRC ។ ភាពរដុប និងភាពរឹងនៃសន្ទះម្ជុលពីរដែលបានដាក់ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ សុទ្ធតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរចនា។ បនា្ទាប់ពីបនា្ទាប់ពីព្រលត្រូវបានកាត់ចេញ រន្ធខាងក្នុងត្រូវបានវាស់។ តម្រូវការរដុបនៃរន្ធខាងក្នុងនៃក្បាលគឺ 0.05Rt0.8 ។ វ៉ាល់ Ra0.07～1.16, Rt0.82～1.79 ។ ភាពរដុបនៃរន្ធខាងក្នុងនៃក្បាលម៉ាស៊ីនទាំងពីរដែលបានដាក់ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរចនានោះទេ។

2.3 ការវាស់ស្ទង់ភាពរឹងនៃផ្ទៃ និងលទ្ធផលការវិភាគលោហធាតុ ភាពរឹងនៃផ្ទៃនៃសន្ទះម្ជុលគឺតម្រូវឱ្យ 61HRC-65HRC, bainite ឥតគិតថ្លៃមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ ហើយ austenite ដែលនៅសល់មិនលើសពី 5% ។ ភាពរឹងនៃសន្ទះម្ជុលដែលមានលេខត្រាដំបូង HHM គឺ 62.9HRC ～63.6HRC ទំហំគ្រាប់ធញ្ញជាតិគឺ 10 និងកម្រិតនៃ superheat គឺ 2; ភាពរឹងនៃសន្ទះម្ជុលដែលមានលេខត្រាដែកដំបូង HD គឺ 62.4HRC～63.4HRC ទំហំគ្រាប់ធញ្ញជាតិគឺ 9 និងកម្រិតនៃ superheat គឺ 2. ភាពរឹងនៃសន្ទះម្ជុលទាំងពីរសុទ្ធតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរចនា។