Rotor ក្បាលម៉ាស៊ូតដែលមានគុណភាពខ្ពស់ 1 468 336 647 1468336647 សម្រាប់ CDC 6BTA 5.9 VE Pump Parts Rotor Head Spare Part

ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗរបស់កប៉ាល់បច្ចុប្បន្នភាគច្រើនប្រើប្រភេទចាក់ដោយផ្ទាល់ (ឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ដែលបញ្ចេញចេញពីស្នប់ម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់ធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់លើម៉ាស៊ីនចាក់ ហើយត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង)។ ម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់ ជាទូទៅប្រើម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលអាចលៃតម្រូវបានចំណុចបញ្ចប់ជាមួយនឹងរន្ធត្រឡប់ប្រេងម៉ាស៊ូត។ លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រភេទម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់ ផ្នែកសំខាន់នៃប្រភេទម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់ គឺជាសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ូត។

ប្រដាប់ផ្លុំ និងដៃអាវគ្រាន់តែកែតម្រូវដៃអាវ និងប្រអប់លេខ កង់រលក និងតួបូមម៉ាស៊ូត។ ដោតអព្យាក្រឹតគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់។ មាន grooves ត្រង់និង grooves inclined នៅលើផ្នែកខាងលើនៃ plunger នេះ។ មានរន្ធបង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ូត និងរន្ធត្រឡប់ រន្ធប្រេងម៉ាស៊ូត និងរន្ធបង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ូតនៅលើដៃអាវ។ សន្ទះបិទបើកនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្លុំគឺទាក់ទងជាមួយផ្នែកខាងក្រោមនៃដៃអាវឧបករណ៍លៃតម្រូវ។ រអិលសម។ ប្រដាប់ពាក់ចិញ្ចៀននៅផ្នែកខាងលើនៃដៃអាវប្រអប់លេខ ស្រោបជាមួយរ៉ាកែត។ ទាញ rack អាចបង្វិល plunger ។ ចុងខាងក្រោមនៃ plunger ត្រូវបានផ្ទុកទៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍តាមរយៈចាននិទាឃរដូវនិងនិទាឃរដូវដូច្នេះថា plunger និង roller ណែនាំតែងតែត្រូវបានចុចនៅលើ cam ហើយអាចរុញជាទៀងទាត់តាមខ្សែកោង camshaft ។ ម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត បំពង់ម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់ និងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធចាក់។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតលើកឥន្ធនៈទៅសម្ពាធជាក់លាក់មួយ ហើយចាក់ប្រេងឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងតាមរយៈម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលជាប្រចាំ និងបរិមាណស្របតាមបន្ទុករបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសម្រាប់ចំហេះ។ លក្ខខណ្ឌការងាររបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ខាងក្រោមនេះយកករណីកំហុសមួយចំនួនដែលបានកើតឡើងកំឡុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងរបស់កប៉ាល់ធ្វើជាឧទាហរណ៍ដើម្បីវិភាគ និងពិភាក្សាអំពីការវិភាគកំហុស និងការដោះស្រាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវក្នុងគ្រាអាសន្ន ដើម្បីជៀសវាងការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ឧបករណ៍ ឬការខូចខាតកាន់តែខ្លាំង ខណៈពេលដែលធានាសុវត្ថិភាពរបស់កប៉ាល់។