< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> រោងចក្រផលិត និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគុណភាពខ្ពស់ VE 146403-9620 VE Pump Parts Rotor Headរីដា
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង

គ្រឿងបន្លាស់ក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានគុណភាពខ្ពស់ 146403-9620 VE Pump Parts Rotor Head Spare Part

ព​ត៌​មាន​លម្អិត​នៃ​ផលិតផល:

rotor ក្បាលបូមម៉ាស៊ូត 146403-9620 គឺជា VE head rotor ។វាសមស្របសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ូត។

  • ការពិពណ៌នា៖ក្បាល Rotor
  • ទីកន្លែងដើម៖ចិន
  • ឈ្មោះ​យីហោ:VOVT
  • លេខកូដយោង៖១៤៦៤០៣-៩៦២០
  • កម្មវិធី៖ /
  • MOQ៖2 ភី
  • វិញ្ញាបនប័ត្រ៖ISO9001
  • លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ និងការដឹកជញ្ជូន៖

  • ការវេចខ្ចប់៖ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
  • ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព៖100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន
  • ពេល​វេលា​នាំ​មុខ:7-15 ថ្ងៃធ្វើការ
  • ការទូទាត់៖T/T, L/C, Paypal, Western Union ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    ស្លាកផលិតផល

    ការពិពណ៌នាផលិតផល

    ឯកសារយោង។លេខកូដ ១៤៦៤០៣-៩៦២០
    ការដាក់ពាក្យ /
    MOQ 2 ភី
    វិញ្ញាបនប័ត្រ ISO9001
    ទីកន្លែងដើម ចិន
    ការវេចខ្ចប់ ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
    ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន
    ពេល​វេលា​នាំ​មុខ 7-15 ថ្ងៃធ្វើការ
    ការទូទាត់ T/T, L/C, Paypal, Western Union ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

    ការរុះរើ និងត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត

    ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊េរីមួយចំនួនបានក្លាយទៅជាម៉ាស៊ីនភ្លើងទំនើបមួយដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅខ្ពស់ សេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងការថែទាំងាយស្រួល។ផ្នែកផ្លាស់ទីសំខាន់ៗនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត រួមមានការផ្គុំ crankshaft, piston connecting rod assembly, main bearing bush, connecting rod bearing bush, etc. crankshaft ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បើកបរដើម្បីជំរុញ camshaft, ស្នប់ចាក់ប្រេង និងឧបករណ៍ជំនួយរបស់វា .អ័ក្សបញ្ជូនត្រូវបានតំឡើងនៅកៅអីទ្រនាប់។កៅអីទ្រនាប់មានលំនៅឋាន ប្រដាប់បញ្ជូនបន្ត ប្រដាប់រំកិល ក្រវ៉ាត់រអិល អូរីង ចិញ្ចៀនបិទជិត គ្រាប់ចាក់សោ វីសរន្ធឆកោនខាងក្នុង និងចិញ្ចៀនកែតម្រូវ។ស្ថានភាពនៃអ័ក្សបញ្ជូនគឺជាការលៃតម្រូវ។ដំណើរការគុណភាព។ខាងក្រោមនេះនឹងផ្តល់នូវការពន្យល់លម្អិតពីទិដ្ឋភាពជាច្រើនដូចជាការស៊ើបអង្កេតនៅនឹងកន្លែង ការវិភាគមូលហេតុ និងវិធីព្យាបាល។នៅពេលដែលសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការក្នុងបន្ទុក 700kW នោះ ស្នប់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានដាច់។នៅពេលដែលការបរាជ័យបានកើតឡើង ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានដំណើរការប្រហែល 1,000 ម៉ោង។ការ​រុះរើ​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត និង​ត្រួតពិនិត្យ​ក្រោយ​កើតហេតុ បុគ្គលិក​ពាក់ព័ន្ធ​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​ភ្លាមៗ​ដើម្បី​រុះរើ និង​ត្រួតពិនិត្យ​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​។គេ​បាន​រក​ឃើញ​ថា​ស្នប់​បូម​ម៉ាស៊ូត​សម្ពាធ​ខ្ពស់​ត្រូវ​បាន​ខូច​នៅ​ចន្លោះ​ចំណុច​កំណត់​ទីតាំង​និង​ការ​ភ្ជាប់ ហើយ​មាន​សញ្ញា​នៃ​ការ​ពាក់​និង​ច្រែះ​នៅ​លើ​ការ​បាក់។ពិនិត្យមើលថា ប្រដាប់បូមប្រេងម៉ាស៊ូត សម្ពាធខ្ពស់ ផ្លាស់ទីដោយភាពបត់បែន ហើយថា ក្បាលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត សម្ពាធខ្ពស់ មានភាពតឹងណែន និងមិនរលុង។ពិនិត្យមើលថាមិនមានវត្ថុបរទេសនៅក្នុងមុំរាងអក្សរ V នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទេ ហើយថាមិនមានស្នាមគោះជាក់ស្តែងនៅលើស្នប់បូមទេ។ដោះគម្របខាងមុខតូចរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចេញ ហើយពិនិត្យមើលថា ប៊ូឡុងតោងរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់មិនរលុងទេ។កិនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដោយដៃលើសពីពីរវេនហើយវាជារឿងធម្មតា។សង្កេតមើលប្រព័ន្ធប្រអប់លេខខាងមុខ។មិនមានភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងរូបរាងនិងការបង្វិលនៃសមាសធាតុនីមួយៗទេ។ដកម៉ាស៊ីនបូមទឹកសាប និងទឹកប្រៃចេញ។ប៉ះ និងពិនិត្យមើលឧបករណ៍ camshaft និងឧបករណ៍បូមទឹក។មិនមានភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងផ្នែកដែលអាចមើលឃើញទេ។ដើម្បីស្រាវជ្រាវរកមូលហេតុនៃការបរាជ័យ សូមដកឧបករណ៍បញ្ជូនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត សម្ពាធខ្ពស់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្នប់ម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់ចេញ ហើយរៀបចំបញ្ជូនត្រឡប់ទៅរោងចក្រវិញ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ។បន្ទាប់ពីត្រឡប់ទៅរោងចក្រវិញ សូមពិនិត្យមើលស្នប់បូម។មានការកកស្ទះបន្តិចបន្តួចក្នុងការបង្វិលដោយដៃ ហើយគ្រាប់ទីតាំងធំមិនរលុងទេ។មិនមាន​ស្នាម​រអិល​រវាង​តួ​និង​ផ្ទៃ​ដែល​មាន​ស្នាម​ប្រេះ។ការផ្គុំឧបករណ៍បញ្ជូនបូមបំពេញតាមតម្រូវការហើយមិនមានភាពមិនប្រក្រតីទេ។ផ្តាច់​អ័ក្ស​ដ្រាយ​ចេញ ហើយ​ទ្រនាប់​នៅ​ចុង​ទាំង​ពីរ​នៃ​អ័ក្ស​ដ្រាយ​មិន​ត្រូវ​បាន​ខូច​ខាត​ទេ។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង