ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតគុណភាពខ្ពស់ DLLA134S999 0 433 271 471 គ្រឿងបន្លាស់ Nozzle Fuel

បច្ចេកវិទ្យា Common Rail សំដៅលើប្រព័ន្ធបិទជិត ដែលផ្សំឡើងដោយស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ឧបករណ៏សម្ពាធ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU) ដែលបំបែកទាំងស្រុងនូវការបង្កើតសម្ពាធចាក់ និងដំណើរការចាក់ពីគ្នាទៅវិញទៅមក។វាគឺជាស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ដើម្បីបញ្ជូនឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ទៅកាន់បំពង់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាធារណៈ តាមរយៈសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាធារណៈ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់ ដូច្នេះសម្ពាធនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ និងម៉ាស៊ីន។ បិទល្បឿនប្រាំដង អាចកាត់បន្ថយសម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានយ៉ាងច្រើន ជាមួយនឹងកម្រិតនៃការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលផ្លូវដែកទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈសម្ពាធទាប ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក។

ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅសំដៅលើប្រព័ន្ធបិទជិតដែលផ្សំឡើងដោយស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ឧបករណ៏សម្ពាធ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU) ដែលបំបែកទាំងស្រុងនូវការបង្កើតសម្ពាធចាក់ និងដំណើរការចាក់ពីគ្នាទៅវិញទៅមក ដែលខុសគ្នាទាំងស្រុងពី ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតពីមុនដែលជំរុញដោយ camshafts ។វាគឺជាស្នប់ប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ដើម្បីបញ្ជូនឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងប្រេងតាមរយៈសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងផ្លូវដែកដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់ ដូច្នេះសម្ពាធបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់គឺឯករាជ្យនៃល្បឿនម៉ាស៊ីនអាចកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ កម្រិតនៃសម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនម៉ាស៊ីន។

ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលផ្លូវដែកទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ម៉ាស៊ូតមានប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។ក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសម្ពាធទាប និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសម្ពាធខ្ពស់។ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសម្ពាធទាបរួមមានធុងឥន្ធនៈ ស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈ តម្រងប្រេង និងបន្ទាត់ប្រេងសម្ពាធទាប។ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសម្ពាធខ្ពស់រួមមាន ស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ ផ្លូវរថភ្លើងប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ប្រដាប់ចាក់ និងបំពង់បង្ហូរប្រេងសម្ពាធខ្ពស់;ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ូតអេឡិចត្រូនិច (EDC) រួមមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU) ប្រដាប់បញ្ចូលចរន្តអគ្គិសនី (រួមទាំងឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលជាមួយសន្ទះសូលុយស្យុង វ៉ាល់គ្រប់គ្រងសម្ពាធ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យដោតពន្លឺ និយតករសម្ពាធជំរុញ និយតករចរាចរឧស្ម័នផ្សង សន្ទះបិទបើក។ល។) និងខ្សែភ្លើង។ ខ្សែ។