ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតថ្មីគុណភាពខ្ពស់ 8 200 238 528 8200238528 Common Rail Injector សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Bosch

1. សន្ទះម្ជុល និងផ្ទៃណែនាំនៃសន្ទះម្ជុលត្រូវបានពាក់
ដោយសារតែចលនាច្រាសមកវិញញឹកញាប់នៃសន្ទះម្ជុលនៅក្នុងរន្ធសន្ទះម្ជុល និងការជ្រៀតចូលនៃសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូតចូលទៅក្នុងផ្ទៃណែនាំនៃសន្ទះម្ជុល គម្លាតដែលត្រូវគ្នានឹងកើនឡើងជាលំដាប់ ឬមានស្នាមប្រេះលេចឡើងដោយសារតែភាពតានតឹង និងការលេចធ្លាយប្រេង។ ឧបករណ៍ចាក់ថ្នាំកើនឡើង។ សម្ពាធធ្លាក់ចុះ និងបរិមាណចាក់ប្រេងថយចុះ ពេលវេលាចាក់ប្រេងយឺត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងថាមពលធ្លាក់ចុះ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ក្បាលរថភ្លើងមិនអាចដំណើរការបានទេ ហើយការភ្ជាប់សន្ទះម្ជុលជាមួយនឹងការពាក់លើសគួរតែត្រូវបានជំនួស។
2. ពង្រីករន្ធបាញ់
រន្ធចាក់នៃសន្ទះម្ជុលនឹងពង្រីកបន្តិចម្តងៗក្រោមលំហូរប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ដែលនឹងធ្វើឱ្យសម្ពាធចាក់ធ្លាក់ចុះ ចម្ងាយចាក់ត្រូវខ្លី និងអាតូមនីយកម្មខ្សោយ។ កើនឡើង។ សម្រាប់​អ្នក​ចាក់​ម្ជុល ប្រសិនបើ​ការ​ពាក់​រន្ធ​ក្បាល​បូម​មិន​ធ្ងន់ធ្ងរ​ទេ គ្រាប់​ដែក​ដែល​មាន​អង្កត់ផ្ចិត 4mm អាច​ដាក់​នៅ​ចុង​រន្ធ ហើយ​ញញួរ​តូច​បន្តិច​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​រន្ធ Nozzle ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ និង​កាត់បន្ថយ អង្កត់ផ្ចិតរន្ធ។ ប្រសិនបើរន្ធ nozzle ពាក់ច្រើនពេក សន្ទះបិទបើកម្ជុលគួរតែត្រូវបានជំនួស។
3. atomization ខ្សោយនៃ injector
នៅពេលដែលសម្ពាធនៃការចាក់ប្រេងមានកម្រិតទាបពេក រន្ធក្បាលត្រូវបានរារាំងដោយប្រាក់បញ្ញើកាបូន មុខចុងនៃនិទាឃរដូវត្រូវបានពាក់ ឬកម្លាំងយឺតមិនគ្រប់គ្រាន់ ប្រដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានបើកមុន និងបិទយឺត ដែលបណ្តាលឱ្យមានអាតូមិកខ្សោយ។ ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊ីឡាំងតែមួយ មិនអាចបន្តដំណើរការបាន។ ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពហុស៊ីឡាំងធ្លាក់ចុះ ហើយហត់នឿយបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ។