ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងថ្មីដែលមានគុណភាពខ្ពស់ 8-98011605-4 Common Rail Injector សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ូត Denso

ការវិភាគកំហុសទូទៅនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង
ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងគឺជាផ្នែកមួយក្នុងចំនោមផ្នែកជាក់លាក់ទាំងបីនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្គូផ្គងគឺខ្ពស់។ ប្រសិនបើវាមិនបានប្រើប្រាស់ និងថែទាំឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ វានឹងបណ្តាលឱ្យមានកំណកកាបូនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យវាឆេះ ឬជាប់គាំង ហើយសម្ពាធនៃការចាក់ប្រេងខ្ពស់ពេក ឬទាបពេក ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ដូច្នេះក្នុងការប្រើប្រាស់ និងថែទាំរថយន្ត ប្រដាប់ចាក់ប្រេងត្រូវតែមានតម្លៃខ្ពស់ ដើម្បីឱ្យឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអាចរក្សាបានក្នុងស្ថានភាពបច្ចេកទេសធម្មតា។
1.1 ការពាក់ឧបករណ៍ចាក់
ប្រដាប់ចាក់ (ប្រភេទម្ជុល) ផ្នែកដែលពាក់ញឹកញាប់មានៈ ផ្ទៃកោណ បិទភ្ជាប់ និងផ្នែកណែនាំ។ មូលហេតុនៃការពាក់មិនប្រក្រតីនៃផ្នែកទាំងនេះគឺបណ្តាលមកពីភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។ ការពាក់ផ្ទៃកោណនៃការផ្សាភ្ជាប់របស់ឧបករណ៍ចាក់ (ផ្ទៃសន្ទះបិទបើកម្ជុល និងផ្ទៃកោណនៃសន្ទះម្ជុល) នឹងបណ្តាលឱ្យមានការហូរប្រេងចេញពីក្បាលម៉ាស៊ីន បង្កើតជាប្រាក់បញ្ញើកាបូន ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ រន្ធក្បាលម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានបិទ។ ការពាក់ផ្នែកដែលត្រូវគ្នានៃម្ជុល និងរន្ធចាក់នឹងបង្កើនអង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធចាក់ និងផ្លាស់ប្តូរមុំចាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានអាតូមិចសុីនសាំងខ្សោយ។ ការពាក់ផ្នែកមគ្គុទ្ទេសក៍បង្កើនការត្រលប់មកវិញនូវប្រេងរបស់ឧបករណ៍ចាក់ កាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង កាត់បន្ថយសម្ពាធនៃការចាក់ និងពន្យាពេលការចាក់។
សន្ទះម្ជុលជាប់គាំង
មានហេតុផលបួនយ៉ាងដែលអាចកើតមានសម្រាប់សន្ទះម្ជុលជាប់គាំង៖ 1. ការដំឡើងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ។ gasket នៅចុងខាងក្រោមនៃ injector ឥន្ធនៈគឺជា gasket ស្ពាន់។ រងផលប៉ះពាល់ដោយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សន្ទះម្ជុលត្រូវបានដុត និងជាប់គាំង។ 2 ប្រេងម៉ាស៊ូតមានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធ ឬសំណើមលើស។ 3. ផ្ទៃកោណនៃសន្ទះម្ជុលរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ ហើយប្រេងម៉ាស៊ូតដែលលេចធ្លាយទៅផ្នែកខាងចុងនៃប្រដាប់ចាក់ប្រេងនឹងធ្វើឱ្យប្រដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈឆេះនៅពេលវាឆេះ។ 4. ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងរយៈពេលយូរ ឬពេលវេលាផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈលឿនពេក ឬយឺតពេក ហើយប្រេងម៉ាស៊ូតមិនត្រូវបានដុតទាំងស្រុងដើម្បីផលិតប្រាក់បញ្ញើកាបូន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចេញកំដៅមិនល្អនៃម៉ាស៊ីនចាក់ និងកកស្ទះ។ ប្រសិនបើសន្ទះម្ជុលត្រូវបានជាប់គាំងនៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពបើកចំហ ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលបាញ់ចេញដោយម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងមិនអាចត្រូវបានគេធ្វើអាតូម និងមិនអាចឆេះទាំងស្រុងបានទេ។ ប្រសិនបើសន្ទះម្ជុលត្រូវបានជាប់គាំងក្នុងស្ថានភាពបិទ មិនថាសម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងខ្ពស់នៃស្នប់ចាក់ប្រេងមានកម្រិតណានោះទេ សន្ទះម្ជុលមិនអាចបើកបានទេ ហើយស៊ីឡាំងមិនអាចដំណើរការបានទេ។