ផលិតនៅប្រទេសចិន ក្បាលម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈ G3S101 Fuel Common Rail Injector Nozzle G3S101 Auto Repair Parts

1. ប្រតិបត្តិការខុសច្បាប់

ទីមួយ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបានទិញ និងជួសជុលថ្មី មិនមានដំណើរការដំណើរការទេ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចូលដោយផ្ទាល់នូវស្ថានភាពប្រតិបត្តិការផ្ទុកខ្ពស់ ធ្វើឱ្យការពាក់គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ហើយវានឹងមានការកកស្ទះពីស្តុង និងស៊ីឡាំងផងដែរ។ ទាញគ្រោះថ្នាក់។ ទីពីរ នៅពេលដែលបរិយាកាសប្រតិបត្តិការមានកម្រិតទាប ប្រតិបត្តិការកំដៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ ដែលធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ផ្នែក និងសមាសធាតុ និងបណ្តាលឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ទីបី ប្រេងម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយប្រេងម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានបន្ថែមទាន់ពេល ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ឥទ្ធិពលរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត បណ្តាលឱ្យខូចផ្នែក និងឆេះផ្ទៃផ្នែក។ ទីបួន ទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសីតុណ្ហភាពកំដៅខ្ពស់នៃផ្នែក និងការខូចខាតដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងផ្នែកផ្សេងៗ។ ទីប្រាំ ប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងទឹកត្រជាក់ត្រូវបានរក្សាទុកនៅសីតុណ្ហភាពទាប សម្ពាធប្រេងទាប និងសីតុណ្ហភាពប្រេងខ្ពស់ ដែលនឹងពាក់ផ្នែកផ្សេងៗ។

2. ការថែទាំមិនគ្រប់គ្រាន់
ទីមួយ ប្រេងម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលាទេ បរិមាណដែលបានបន្ថែមគឺតិចតួច ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់បរិមាណប្រេងម៉ាស៊ូត បណ្តាលឱ្យមានការចម្លងរោគ ហើយប្រេងម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា ដែលប៉ះពាល់ដល់មុខងាររំអិលតាមតម្រូវការ និងធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរទៅៗ។ ការពាក់ផ្នែក។ ទីពីរ ការមិនយកចិត្តទុកដាក់លើការសម្អាតធុងប្រេង និងតម្រងប្រេង ដែលនាំឱ្យស្ទះប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនស្តង់ដារ និងប៉ះពាល់ដល់ថាមពលដែលកំពុងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ទីបី តម្រងខ្យល់មិនត្រូវបានសម្អាតទាន់ពេលវេលា ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពតម្រង និងបង្កើនភាពធន់នៃលំហូរខ្យល់តាមនោះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃបរិមាណទទួលទាន ថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងការខូចខាតផ្នែកស៊ីឡាំងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ទី៤ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំពុងដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប ហើយទឹកត្រជាក់ខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនត្រូវបានបង្ហូរបន្ទាប់ពីចតរថយន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យផ្នែកខ្លះកក និងប្រេះ។ ទីប្រាំ ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកមានទំហំធំ ដែលធ្វើអោយខូចរចនាសម្ព័ន្ធសន្ទះបិទបើក និងបណ្តាលឱ្យសន្ទះបិទបើក។ ទីប្រាំមួយ ការសាកថ្មមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តង់ដារ អេឡិចត្រូលីតមិនត្រូវបានបំពេញទាន់ពេលវេលា ហើយសម្ពាធខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់មិនអាចធានាបាន ដែលប៉ះពាល់ដល់ថាមពល kinetic និងធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។