Injector Nozzle Dlla155p960 093400-9600 សម្រាប់ Fuel Injector 095000-6680 095000-6970 095000-7620 សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ Denso

សម្រាប់ការស្ទះនៃសារធាតុមិនបរិសុទ្ធលោហៈនៅខាងក្នុងក្បាលចាក់, ប្រភពនៃការស្ទះត្រូវបានកំណត់តាមរយៈការវិភាគប្រៀបធៀបនៃរចនាសម្ព័ន្ធ metallographic ។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺសាមញ្ញ រហ័ស ងាយស្រួលក្នុងការប្រតិបត្តិការ ហើយអាចត្រូវបានរកឃើញ និងវិនិច្ឆ័យដោយការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ធម្មតា ដូច្នេះវាមានតម្លៃជាក់ស្តែងដែលអាចផ្សព្វផ្សាយបាន។ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺជាធាតុផ្សំដែលធ្វើអាតូមឥន្ធនៈ ហើយចែកចាយវានៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះដើម្បីលាយជាមួយខ្យល់។ វា​ត្រូវ​បាន​ផ្សំ​ឡើង​ជា​ចម្បង​នៃ​ការ​ចាក់​ប្រេង​ឥន្ធនៈ និង​តួ​ម៉ាស៊ីន​ចាក់​ប្រេង។ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយវាក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ក្នុងការថែរក្សាដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផងដែរ។ ភាពជាក់លាក់នៃសន្ទះម្ជុល និងតួសន្ទះម្ជុលនៅក្នុងតួក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ គឺជាគូភាពជាក់លាក់ស្នូលនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ហើយដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វាជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើលក្ខណៈនៃការចាក់របស់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដោយហេតុនេះប៉ះពាល់ដល់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីន, សេដ្ឋកិច្ច, ការបំភាយឧស្ម័ន, ភាពជឿជាក់។ ជាទូទៅ វានឹងមានរបៀបបរាជ័យចំនួនបីនៃការ cavitation, ការពាក់ និងការជាប់គាំងនៅក្នុងការដំឡើង injector ដែលក្នុងនោះការបរាជ័យជាប់គាំងនឹងនាំឱ្យម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការធម្មតា។ ការជាប់គាំងអាចចែកចេញជាពីរប្រភេទ៖ ការជាប់គាំង និងភាពមិនបរិសុទ្ធ (ដែក និងមិនមែនលោហធាតុ) ជាប់គាំង។ នៅទីនេះ អ្នកនិពន្ធណែនាំវិធីសាស្រ្តដើម្បីកំណត់ប្រភពនៃការស្ទះមិនបរិសុទ្ធលោហៈនៅខាងក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីន ដើម្បីផ្តល់មូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតវិធានការប្រឆាំងចំពោះទម្រង់បរាជ័យស្រដៀងគ្នា។