ទីមួយគឺម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង
នេះគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុត ហើយងាយនឹងកខ្វក់។ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាសមាសធាតុច្បាស់លាស់ ហើយជាទូទៅប្រេងសាំងមានផ្ទុកនូវសមាសធាតុខូឡូអ៊ីដយ៉ាងច្រើន។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនៃរថយន្ត សមាសធាតុ colloidal ទាំងនេះនឹងកកកុញនៅខាងក្រៅឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលយូរ ប្រាក់បញ្ញើកាបូនខ្មៅនឹងបង្កើតឡើង ដែលត្រូវបានគេហៅថា "ប្រាក់បញ្ញើកាបូន" ។ ប្រាក់បញ្ញើកាបូនទាំងនេះនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើក្បាលបូមប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះថាមពល និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ ជាទូទៅ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការសម្អាតឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈរៀងរាល់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយដំណើរការសម្អាតគឺសាមញ្ញណាស់។ ដោះឧបករណ៍ចាក់ប្រេងចេញ ហើយសម្អាតវាដោយឧបករណ៍សម្អាតជាតិគីមី។
ទីពីរគឺកាតាលីករបីផ្លូវ។
ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវមានទីតាំងនៅកណ្តាលបំពង់ផ្សែងរថយន្ត ហើយមុខងារចម្បងរបស់វាគឺបំប្លែងឧស្ម័នផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីនដែលមានជាតិពុលដូចជា អុកស៊ីដអាសូត និងកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត ទៅជាកាបូនឌីអុកស៊ីតដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបរិយាកាសការងាររបស់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករបីផ្លូវមិនសូវល្អ វាច្រើនតែបណ្តាលឱ្យមានសារធាតុមិនស្អាតផ្សេងទៀតដែលនៅជាប់នឹងកន្លែងបំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់គុណភាពការងារនៃឥទ្ធិពលកាតាលីករ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំភាយផ្សែង។ លើសពីស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងការការពារបរិស្ថាន។
ផ្នែកទាំងពីរខាងលើគឺជាផ្នែកសំខាន់របស់រថយន្តដែលមានច្រើនទាក់ទងនឹងគុណភាពប្រេងសាំង ហើយត្រូវសម្អាតជាប្រចាំ។ ជាការពិតណាស់ មានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយប្រាក់បញ្ញើកាបូន ដូចជាការចាក់ប្រេងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា។ នេះមិនត្រឹមតែអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃផលិតផលសាំងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអំណោយផលដល់ការងារនិងការថែទាំម៉ាស៊ីនផងដែរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០១-០២-២០២៣
