ទីមួយគឺម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង
នេះគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុត ហើយងាយនឹងកខ្វក់។ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាសមាសធាតុច្បាស់លាស់ ហើយជាទូទៅប្រេងសាំងមានផ្ទុកនូវសមាសធាតុខូឡូអ៊ីដយ៉ាងច្រើន។ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនៃរថយន្ត សមាសធាតុ colloidal ទាំងនេះនឹងកកកុញនៅខាងក្រៅឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។បន្ទាប់ពីរយៈពេលយូរ ប្រាក់បញ្ញើកាបូនខ្មៅនឹងបង្កើតឡើង ដែលត្រូវបានគេហៅថា "ប្រាក់បញ្ញើកាបូន" ។ប្រាក់បញ្ញើកាបូនទាំងនេះនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើក្បាលបូមប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះថាមពល និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ជាទូទៅ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការសម្អាតឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈរៀងរាល់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយដំណើរការសម្អាតគឺសាមញ្ញណាស់។ដោះឧបករណ៍ចាក់ប្រេងចេញ ហើយសម្អាតវាដោយឧបករណ៍សម្អាតជាតិគីមី។
ទីពីរគឺកាតាលីករបីផ្លូវ។
ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវមានទីតាំងនៅកណ្តាលបំពង់ផ្សែងរថយន្ត ហើយមុខងារចម្បងរបស់វាគឺបំប្លែងឧស្ម័នផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីនដែលមានជាតិពុលដូចជា អុកស៊ីដអាសូត និងកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត ទៅជាកាបូនឌីអុកស៊ីតដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបរិយាកាសការងាររបស់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករបីផ្លូវមិនសូវល្អ វាច្រើនតែបង្កភាពមិនស្អាតផ្សេងទៀតទៅកន្លែងបំប្លែងកាតាលីករបីផ្លូវ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់គុណភាពការងារនៃឥទ្ធិពលកាតាលីករ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំភាយផ្សែង។ លើសពីស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងការការពារបរិស្ថាន។
ផ្នែកទាំងពីរខាងលើគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃរថយន្តដែលមានច្រើនទាក់ទងនឹងគុណភាពសាំង ហើយត្រូវសម្អាតជាប្រចាំ។ជាការពិតណាស់ មានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយប្រាក់បញ្ញើកាបូន ដូចជាការចាក់ប្រេងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា។នេះមិនត្រឹមតែអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃផលិតផលសាំងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអំណោយផលដល់ការងារនិងការថែទាំម៉ាស៊ីនផងដែរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០១-០២-២០២៣
