< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ព័ត៍មាន - កំហុសទាំងបីនេះកើតឡើងជាញឹកញាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវដែក Diesel Common Rail។តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកម្ចាត់ពួកគេ?
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង

កំហុស​ទាំង​បី​នេះ​កើត​ឡើង​ជា​ញឹក​ញាប់​នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវ​ដែក​ម៉ាស៊ូត។តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកម្ចាត់ពួកគេ?

នៅក្នុងការថែរក្សាប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ការបរាជ័យសៀគ្វីប្រេងសម្ពាធខ្ពស់គឺជាបញ្ហាទូទៅដែលទាក់ទង។ការបរាជ័យនៃសៀគ្វីប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់អាចបណ្តាលឱ្យបរាជ័យក្នុងការចាប់ផ្តើម ពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម និងការជាប់គាំងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ទាំងនេះគឺជាកំហុសបាតុភូតដែលជារឿយៗមានបញ្ហាដល់បុគ្គលិកថែទាំ។

ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងមិនចាក់ប្រេងទេ។

៦៤០

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលប្រេងមិនបានសម្រេច រោគសញ្ញាដូចជាការញាប់ញ័រក្នុងល្បឿនទំនេរដ៏ធំ និងមិនមានចលនានៅក្នុងបំពង់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ជាធម្មតានឹងលេចឡើង។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅពេលដែលឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យកំហុសត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការរកឃើញ វាអាចបង្ហាញព័ត៌មានដូចជាការកើនឡើងនៃបរិមាណប្រេងក្នុងល្បឿនទំនេរ និងការបរាជ័យនៃសៀគ្វីដ្រាយចាក់ប្រេង។

ដំណោះស្រាយ

1. ជាដំបូង សូមពិនិត្យមើលថាតើមានបញ្ហាអ្វីជាមួយសៀគ្វីចាក់បញ្ចូល ថាតើវាខូចឬអត់ ថាតើមានសៀគ្វីខ្លី ឬសៀគ្វីបើកឬអត់។

2.ពិនិត្យបំពង់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់សម្រាប់ការលេចធ្លាយ។

3. ពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ចាក់ប្រេងខ្លួនឯងមានកំហុសដែរឬទេ ដូចជាមានសារធាតុកាបូនច្រើនហួសហេតុដែលបណ្តាលឱ្យស្អិត ឬម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងបានបរាជ័យ។

សម្ពាធផ្លូវដែកគឺពិបាកក្នុងការបង្កើត

៦៤០ (១)

នៅពេលដែលមានកំហុសកើតឡើងដែលសម្ពាធផ្លូវដែកពិបាកបង្កើត ការប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដើម្បីរកឱ្យឃើញកំហុស នឹងទទួលបានព័ត៌មានអំពីសម្ពាធផ្លូវដែកទាបពេក។នេះច្រើនតែបណ្តាលមកពីបញ្ហាដូចជា សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់នៃស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ ការបរាជ័យនៃសន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ ឬការផ្សាភ្ជាប់រលុងនៃការតភ្ជាប់បំពង់បង្ហូរសម្ពាធខ្ពស់។

ដំណោះស្រាយ

1. ពិនិត្យមើលថាតើស្នប់ប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់អាចផ្តល់សម្ពាធផ្លូវដែកគ្រប់គ្រាន់ដែរឬទេ។

2. ប្រសិនបើស្នប់ឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់មានលក្ខណៈធម្មតា សូមពិនិត្យមើលថាតើសន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈមានកំហុសដែរឬទេ។

3. ពិនិត្យមើលថាតើការចូលបន្ទាត់លើផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់នៅការតភ្ជាប់រវាងបំពង់តភ្ជាប់សម្ពាធខ្ពស់ និងឧបករណ៍ចាក់គឺទៀងទាត់។

សម្ពាធផ្លូវដែកបន្តឡើងខ្ពស់ខ្លាំង

៦៤០ (២)

នៅពេលដែលកំហុសនេះកើតឡើង ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យកំហុសអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីរកមើលថាសម្ពាធនៃការធ្លាក់ផ្លូវលើសពីដែនកំណត់សម្រាប់រយៈពេលយូរជាងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់។មូលហេតុ​ទូទៅ​នៃ​បញ្ហា​នេះ​គឺ កំហុស​ក្នុង​ការ​វាស់​ស្ទង់ និង​ការ​បរាជ័យ​នៃ​សន្ទះ​បិទ​បើក​សម្ពាធ។

ដំណោះស្រាយ

1. ពិនិត្យសន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតី។

2. ពិនិត្យមើលថាតើសន្ទះកំណត់សម្ពាធនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅមានកំហុសដែរឬទេ។

 


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០៣-វិច្ឆិកា-២០២៣