តើផ្នែកណាមួយនៃរថយន្តនឹងលួចប្រេងរបស់យើងពេលកំពុងបើកបរ?

មនុស្សជាច្រើនគិតថា វាជារឿងធម្មតាទេដែលរថយន្តស៊ីសាំងក្នុងរយៈពេលយូរ ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ វាមិនមានទំនាក់ទំនងចាំបាច់រវាងអាយុរថយន្ត និងការប្រើប្រាស់ប្រេងនោះទេ។ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាជាច្រើន ប៉ុន្តែដរាបណាយើងធ្វើវាក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ការថែទាំ និងការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តមួយចំនួនអាចការពារគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តទាំងនេះពី “ការលួចប្រេង” យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់រថយន្ត។ .

សំបកកង់។កុំ​គិត​ថា​សំបក​កង់​មិន​មាន​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការ​ស៊ី​ប្រេង​អី​ទេ។នៅពេលដែលសម្ពាធសំបកកង់ទាបពេក ផ្ទៃទំនាក់ទំនងរវាងសំបកកង់ និងដីនឹងធំពេក ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនការពាក់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបណ្តាលឱ្យខូចជញ្ជាំងសំបកកង់ និងបង្កើនហានិភ័យនៃការផ្ទុះសំបកកង់នៅពេលបើកបរ។ ល្បឿន​លឿន។.ប្រេងម៉ាស៊ីន Yacco French ណែនាំថា ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាចម្ងាយរអិលរបស់រថយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលថាតើសម្ពាធខ្យល់របស់សំបកកង់ត្រូវនឹងស្តង់ដារសម្ពាធខ្យល់ដែរឬទេ។សម្ពាធសំបកកង់ធម្មតាគឺប្រហែល 2.5bar ដែលអាចកាត់បន្ថយបាន 0.1bar នៅរដូវក្តៅ។ចងចាំផងដែរដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការពាក់របស់សំបកកង់។ប្រសិនបើសំបកកង់ត្រូវបានពាក់ខ្លាំង ការរអិលនឹងកើតឡើងញឹកញាប់ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ។ជាទូទៅ អ្នកត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ថ្មីរៀងរាល់ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្បាលភ្លើង។បញ្ហានៃប៊ូហ្ស៊ីគឺបណ្តាលមកពីការកើនឡើងនៃប្រាក់បញ្ញើកាបូន ឬភាពចាស់ក្នុងរយៈពេលយូរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃថាមពលបញ្ឆេះ និងស្ថេរភាពនៃការបញ្ឆេះ និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។និយាយជាទូទៅ អាយុកាលរបស់ប៊ូហ្ស៊ីប្លាទីនគឺ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ អាយុកាលរបស់ប៊ូហ្ស៊ីប្លាទីនគឺ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយអាយុកាលរបស់ប៊ូហ្ស៊ី iridium អាចឡើងដល់ 60,000-80,000 គីឡូម៉ែត្រ។ដូច្នេះ​ប៊ូហ្ស៊ី​មិន​ត្រូវ​ខូច​ដើម្បី​ត្រូវ​ជំនួស​ឡើយ។វានឹងមានរយៈចម្ងាយដែលបានណែនាំ ពីព្រោះទោះបីជាប៊ូហ្ស៊ីមិនត្រូវបានខូចខាតទាំងស្រុងនៅពេលនេះក៏ដោយ ប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ឆេះនឹងថយចុះ។ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ឆេះធម្មតា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវា។

កាតាលីករបីផ្លូវ ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន។ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករបីផ្លូវគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការបំភាយរថយន្ត និងការដុតបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ដែលអាចកាត់បន្ថយការបំភាយសារធាតុពុល និងបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយដែលតម្រូវដោយប្រទេស។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនត្រូវបានដំឡើងនៅលើឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករបីផ្លូវ ជាចម្បងដើម្បីរកមើលអុកស៊ីហ៊្សែនក្នុងឧស្ម័នផ្សង ហើយបញ្ជូនសញ្ញាត្រឡប់ទៅកាន់ ECU ហើយបន្ទាប់មក ECU គ្រប់គ្រងការកើនឡើង ឬថយចុះនៃបរិមាណចាក់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់នៃល្បាយនៅជិតតម្លៃទ្រឹស្តី។ដូច្នេះប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ឧស្ម័នចម្រុះងាយនឹងសម្បូរពេក ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករបីផ្លូវ ជាទូទៅមិនងាយខូចនោះទេ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនគឺជាសមាសធាតុសេរ៉ាមិចដែលមានទីតាំងនៅលើបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីរកមើល និងគ្រប់គ្រងសមាមាត្រនៃអុកស៊ីសែនទៅនឹងឥន្ធនៈ។បន្ទាប់ពីប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនអស់រយៈពេលជាយូរ កុំព្យូទ័រនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិចមិនអាចទទួលបានព័ត៌មាននៃកំហាប់អុកស៊ីសែននៅក្នុងបំពង់ផ្សែងទេ ហើយកំហាប់នៃល្បាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមាននិន្នាការខ្ពស់ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក៏កើនឡើងផងដែរ។ កើនឡើង។ដូច្នេះ ស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ហើយជាធម្មតាវាត្រូវផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលវាមានចម្ងាយពី 80,000 ទៅ 110,000 គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង អ្នកអាចពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបាន ព្រោះប្រសិនបើបន្ទះហ្វ្រាំងមិនត្រលប់មកវិញ នោះភាពធន់នឹងការបើកបរនឹងកើនឡើង។លើសពីនេះ ប្រសិនបើកង់បង្វិលខុសប្រក្រតី ល្បឿនរបស់រថយន្តនឹងរងផលប៉ះពាល់ ដែលនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង។

តម្រងខ្យល់ តម្រងប្រេងសាំង។ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់កខ្វក់ពេក វានឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការទទួលទាន ល្បាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនគឺគ្មានខ្លាញ់ពេក ហើយការឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់ ថាមពលនឹងធ្លាក់ចុះ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើង។នៅពេលដែលតម្រងចំហាយមានភាពកខ្វក់ វានឹងផ្តល់សញ្ញាកំហុសដល់អង្គភាពបញ្ជា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដូច្នេះធាតុតម្រងត្រូវតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា បន្ទាប់ពីឈានដល់ចំនួនគីឡូម៉ែត្រជាក់លាក់។

ក្ដាប់។ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ក្ដាប់បានរអិល។ឧទាហរណ៍ល្បឿន 50KM ត្រូវបានកើនឡើងដល់លេខ 5 ហើយឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនត្រូវបានចុចខ្លាំង។ប្រសិនបើល្បឿនកើនឡើងនៃ tachometer ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនសមាមាត្រ បាតុភូតនេះនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តបាត់បង់ថាមពល និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។ការពាក់ក្ដាប់បង្កើនល្បឿន។

ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់។ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​បញ្ចេញ​កំដៅ​ពី​រថយន្ត។ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់ វានឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង ប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការទទួលទាន និងកាត់បន្ថយថាមពល។ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនអាចឡើងដល់សីតុណ្ហភាពការងារធម្មតាទេ វានឹងបង្កការលំបាកក្នុងការបញ្ឆេះ ការឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់ជាដើម ដែលនឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។