Common Rail Control Valve Assembly F00RJ01704 សម្រាប់ Injector 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 044512022

សន្ទះបិទបើកសម្ពាធផ្លូវដែកទូទៅ (CRPRV) គឺជាយន្តការមួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដែលគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈនៅក្នុងរថយន្តដែលប្រើប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅសម្រាប់ការចាក់ប្រេង។ CRPRV ការពារការឡើងសម្ពាធឥន្ធនៈនៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើងទូទៅ។ វាជាផ្នែកតូចមួយដែលប្រសិនបើមានកំហុស បណ្តាលឱ្យដំណើរការ និងបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ។

ការពាក់ និងការបង្ហូរទឹកភ្នែក ការចម្លងរោគពីភាគល្អិត និងកំទេចកំទី និងការលើសសម្ពាធអាចបណ្តាលឱ្យ CRPRV មានកំហុស។ ខណៈពេលដែលការពាក់ និងការចម្លងរោគគឺជាគំនិតត្រង់ៗ អ្នកប្រហែលជាឆ្ងល់ថា តើសម្ពាធលើសគឺជាអ្វី។

សម្ពាធលើសនៅក្នុង CRDI កើតឡើងនៅពេលដែលប្រព័ន្ធដែលបានរចនាឡើងសម្រាប់ PSI ជាក់លាក់មួយលើសពីដែនកំណត់ដែលបានកំណត់ ដោយបង្ខំឱ្យ CRPRV បើក។ ចូរយើងប្រើឧទាហរណ៍នៃ CRDI ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនៅ 23000 PSI ។ ប្រសិនបើសម្ពាធឥន្ធនៈកើនឡើងដល់ 26000 PSI មានឱកាសខ្ពស់ដែលកម្លាំង CRPRV បើក ហើយបញ្ចេញសម្ពាធលើសនោះទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រឡប់មកវិញ។

មុខងារ CRPRV ដើម្បីដោះស្រាយករណីដែលមានសម្ពាធលើសកម្រិត ប៉ុន្តែវាមិនអាចគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍បែបនេះបានច្រើនដងដោយគ្មានការពាក់ឡើយ។ ភាគច្រើន CRPRV អាចដោះស្រាយការលើសសម្ពាធមួយ ឬពីរ មុនពេលវាឡើងសើម ហើយបង្ខំឱ្យបើកនៅ PSIs ទាបជាងលក្ខណៈពិសេសរបស់ CRDI ។

ដោយប្រើឧទាហរណ៍របស់យើង ប្រសិនបើសម្ពាធលើស ការពាក់ ឬការចម្លងរោគធ្វើឱ្យ CRPRV ចុះខ្សោយ សម្ពាធឥន្ធនៈទាបជាង 23000 PSI ដែលប្រព័ន្ធគួរដោះស្រាយអាចបង្ខំឱ្យបើកសន្ទះបិទបើក។

ការរកឃើញសម្ពាធលើសទម្ងន់ ការពាក់ ឬការចម្លងរោគគឺអាចធ្វើទៅបានតែតាមរយៈការត្រួតពិនិត្យរាងកាយ ឬឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រោគសញ្ញា និងសញ្ញាមួយចំនួនអាចបង្ហាញពីបញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយ CRPRV នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នក។ យើងពិភាក្សាពួកគេខាងក្រោម។