Diesel Injector Diesel Fuel Injector 4326639PX for Cummins Diesel Engine Injector System

វាមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការបរាជ័យរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបណ្តាលមកពីបញ្ហាគុណភាពម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងសំខាន់ទាក់ទងនឹងការសន្សំសំចៃប្រេង និងការពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផងដែរ៖

1. ពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត;

2. សន្សំសំចៃប្រេង;

3.កាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំម៉ាស៊ីន និងពេលវេលាថែទាំ។

តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតគឺជាឧបករណ៍បន្សុទ្ធប្រេងម៉ាស៊ូតពិសេសសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ វា​អាច​ច្រោះ​ជាង 90% នៃ​ភាព​មិន​បរិសុទ្ធ​មេកានិច សារធាតុ colloids asphaltene ជាដើម​នៅក្នុង​ប្រេងម៉ាស៊ូត ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ភាព​ស្អាត​នៃ​ម៉ាស៊ូត​ដល់​កម្រិត​ដ៏​អស្ចារ្យ​បំផុត និង​ពង្រីក​អាយុ​សេវាកម្ម​របស់​ម៉ាស៊ីន។ ប្រេងម៉ាស៊ូតកខ្វក់នឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង និងស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងអាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ការប្រើប្រាស់តម្រងអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការច្រោះ និងប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនដោយប្រើឧបករណ៍បន្សុទ្ធតម្រងប្រភេទមានអារម្មណ៍ ពន្យារអាយុជីវិតនៃផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលបាននាំចូលជាច្រើនដង និងមានប្រសិទ្ធិភាពសន្សំសំចៃប្រេងជាក់ស្តែង។
ការជំនួសធាតុតម្រង។ នៅក្រោមការប្រើប្រាស់ធម្មតា ប្រសិនបើការជូនដំណឹងអំពីភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនៃការជូនដំណឹងឧបករណ៍មុនតម្រង ឬការប្រើប្រាស់លើសពី 3,000 ម៉ោង ធាតុតម្រងគួរតែត្រូវបានជំនួស។ ឧបករណ៍ចម្រោះមុនប៉ារ៉ាឡែលទ្វេរដង មិនចាំបាច់ឈប់នៅពេលជំនួសធាតុតម្រងទេ។

របៀបជំនួសធាតុតម្រង

1. បិទសន្ទះបាល់បញ្ចូលប្រេង ហើយបើកគម្របចុងខាងលើ។ (គម្របផ្នែកខាងចុងនៃលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបើកដោយថ្នមៗពីស្នាមរន្ធចំហៀងដោយប្រើទួណឺវីសសំប៉ែត)

2. ដោះវីសនៃព្រីទឹកស្អុយចេញ ហើយបង្ហូរប្រេងដែលកខ្វក់ចេញ។

3. បន្ធូរគ្រាប់តោងនៅលើចុងខាងលើនៃធាតុតម្រង ប្រតិបត្តិករពាក់ស្រោមដៃការពារជាតិប្រេង ដើម្បីកាន់ធាតុតម្រងឱ្យតឹង ហើយដកធាតុតម្រងចាស់ចេញបញ្ឈរឡើងលើ។

4. ជំនួសធាតុតម្រងថ្មី បិទចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់ចុងខាងលើ (ចុងខាងក្រោមមានប្រដាប់បិទភ្ជាប់របស់វា) និងរឹតបន្តឹងគ្រាប់។

5. រឹតបន្តឹងឌុយនៃព្រីលូ គ្របគម្របចុងខាងលើ (យកចិត្តទុកដាក់លើសង្វៀនផ្សាភ្ជាប់) និងដំឡើងប៊ូឡុងតោង។