ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតគុណភាពខ្ពស់ 0445110418 Common Rail Injector Bus Truck Spar Parts
ការពិពណ៌នាផលិតផល
ឯកសារយោង។លេខកូដ | ០៤៤៥១១០៤១៨ |
ការដាក់ពាក្យ | ក្រុមហ៊ុន FIAT Ducato |
MOQ | 4 ភី |
វិញ្ញាបនប័ត្រ | ISO9001 |
ទីកន្លែងដើម | ចិន |
ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត |
ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព | 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន |
ពេលវេលានាំមុខ | 7-10 ថ្ងៃធ្វើការ |
ការទូទាត់ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។ |
រចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង
បើមិនដូច្នោះទេកម្លាំងរបស់ tappet នៅលើកន្ទុយនៃសន្ទះម្ជុល nozzle ក៏នឹងបង្កើតសមាសធាតុរ៉ាឌីកាល់ជាក់លាក់ផងដែរ។ថ្វីត្បិតតែកម្លាំងមិនធំក៏ដោយ ក៏វាងាយស្រួលក្នុងការទប់ស្កាត់ ឬសូម្បីតែខ្ទាស់សន្ទះម្ជុលនៅក្នុងតួសន្ទះម្ជុល។ការរឹតបន្តឹងនៃមួក nozzle មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគុណភាពបាញ់ និងភាពតឹងនៃខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនចាក់។ដូច្នេះ ប្រាក់បញ្ញើធ្យូងថ្មនៅបាតដៃប៉ះស្មានៃមួក nozzle និងរន្ធម្ជុល nozzle body valve ត្រូវតែសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់នៅពេលដែលមួក nozzle និងយន្តហោះទំនាក់ទំនង washer seal ត្រូវបានដុតគួរតែត្រូវដី ឬជំនួសដោយ injector ខ្លីរបស់ម៉ាស៊ីន។ គូស្វាម៉ីភរិយាចាក់ម្ជុល shaft យោងទៅតាមទំហំនៃសន្ទះបិទបើកនៃម្ជុលមួកតឹងដែលលាតសន្ធឹងចេញពីរន្ធជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកហើយត្រូវតែជាការបញ្ជាក់អាចប្រើគ្នាទៅវិញទៅមក។គួរកត់សម្គាល់ថា សម្រាប់តួសន្ទះម្ជុល nozzle ចេញពី Aperture ត្រូវតែជាមួកតឹង ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើតួសន្ទះម្ជុល nozzle និងសំបក nozzle សម្រាប់ម្ជុល nozzle តួសន្ទះបិទបើកចេញពី Aperture នៃការតឹង។ cap, ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់លើតួសន្ទះម្ជុល nozzle នៅក្នុងភាពបត់បែននៃការបង្វិលរន្ធ cap តឹង ប្រសិនបើចាំបាច់យោងទៅតាមកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់ ហើយបន្ទាប់មក unscrew, ពិនិត្យមើលថាតើតួសន្ទះនៃម្ជុល nozzle បង្វិលដោយបត់បែននៅក្នុងមួកតឹង។ប្រសិនបើវាមិនអាចបត់បែនបាន វាគួរតែត្រូវបានដាក់ ឬជំនួស។យន្តហោះដែលទាក់ទងផ្នែកសន្ទះបិទបើកនៃសែលចាក់ និងក្បាលម៉ាស៊ីនគួរតែរលូន រលោង គ្មានការប្រមូលផ្តុំកាបូន និងមិនមានកោស។នៅពេលដែលមានប្រាក់បញ្ញើកាបូន វាគួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ នៅពេលដែលមានស្នាមឆ្កូត ពន្លឺគួរតែជាដី ធ្ងន់គួរតែត្រូវបានដីម្តងហើយម្តងទៀត បន្ទាប់ពីកិនលើម៉ាស៊ីនកិនផ្ទៃ។