Diesel Injector Fuel Injector 095000-5332 Denso Injector for Hino, Toyota LCV, ToyotaDyna200

ឥទ្ធិពលល្អនៃម៉ាស៊ីនចាក់ថ្មីលើប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនត្រូវបានធ្វើតេស្ត និងវិភាគលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសាកល្បងស៊ីឡាំងតែមួយ ហើយលទ្ធផលត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចាក់យោង piezoelectric ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធក្បាលម៉ាស៊ីនដូចគ្នា និងជិតនឹងផលិតកម្មដ៏ធំ។ ការសិក្សាពិសោធន៍បានបញ្ជាក់ថា ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន NO និង soot ផ្ទុយនឹងគោលបំណង ហើយបើប្រៀបធៀបជាមួយឧបករណ៍ចាក់គោល កម្រិតបញ្ចេញឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ HiFORS ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយបានបង្ហាញពីសំលេងរំខាននៃការឆេះស្រដៀងគ្នា និងការបញ្ចេញ HC និង CO ទាប។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានតែឧបករណ៍ធ្វើតេស្តលំហូរសរុបនៃ nozzle នៅក្នុងប្រទេសចិនប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនមានគ្រែធ្វើតេស្តសម្រាប់ការរកឃើញលំហូរនៃរន្ធ nozzle នីមួយៗនោះទេ។ លើសពីនេះទៅទៀត វានៅតែមានការលំបាកបន្ថែមទៀតក្នុងការវាស់ស្ទង់លំហូរនៃរន្ធ nozzle នីមួយៗ។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការរកឃើញ, ប្រព័ន្ធរាវរកក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាទូទៅគឺនៅលីវ, រកឃើញតែល្បឿន, ទំហំ, សម្ពាធ, លំហូរសរុបនៃសូចនាករមួយចំនួន, ការរចនាគឺសាមញ្ញទាក់ទង; នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការត្រួតពិនិត្យទិន្នផល ជាទូទៅវាគឺជាប្រតិបត្តិការតែមួយដើម្បីគ្រប់គ្រងលទ្ធផលនៃសូចនាករជាក់លាក់មួយ។ ជាមួយនឹងតំរូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មយានយន្ត វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍រាវរក និងត្រួតពិនិត្យពហុឆានែលសម្រាប់លំហូរនៃរន្ធបង្ហូរនីមួយៗ ថាតើវាត្រូវសិក្សាពីប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធនៃក្បាលម៉ាស៊ីន ឥទ្ធិពលលើ ដំណើរការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឬការផលិត និងការរកឃើញក្បាលម៉ាស៊ីន។

ការវាស់វែង និងរចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត

ទំហំ និង​ឯកសណ្ឋាន​នៃ​លំហូរ​នៃ​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង​មាន​ឥទ្ធិពល​យ៉ាង​សំខាន់​លើ​ដំណើរការ​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្នុងស្រុកភាគច្រើនប្រើរន្ធរន្ធបួនឬប្រាំ។ ភាពជាក់លាក់ម៉ាស៊ីននៃរន្ធយន្តហោះត្រូវបានទាមទារឱ្យខ្ពស់។ វាពិបាកក្នុងការដំណើរការ ហើយគម្លាតងាយនឹងកើតមានក្នុងដំណើរការផលិត។