< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-5332 Denso Injector for Hino, Toyota LCV, ToyotaDyna200 រោងចក្រ និងក្រុមហ៊ុនផលិត |រីដា
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង

Diesel Injector Fuel Injector 095000-5332 Denso Injector for Hino, Toyota LCV, ToyotaDyna200

ព​ត៌​មាន​លម្អិត​នៃ​ផលិតផល:

  • ទីកន្លែងដើម៖ចិន
  • ឈ្មោះ​យីហោ:VOVT
  • វិញ្ញាបនប័ត្រ៖ISO9001
  • លេខ​ម៉ូដែល៖០៩៥០០០-៥៣៣២
  • លក្ខខណ្ឌ៖ថ្មី
  • លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ និងការដឹកជញ្ជូន៖

  • បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមា៖6 ដុំ
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការវេចខ្ចប់៖ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
  • ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន៖3-5 ថ្ងៃធ្វើការ
  • ល័ក្ខខ័ណ្ឌ​ទូទាត់:T/T, L/C, Paypal
  • សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់៖៣០០
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    ស្លាកផលិតផល

    ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    微信图片_20220326154918_副本
    微信图片_20220326154913_副本
    微信图片_20220326154908_副本
    微信图片_20220326154902_副本

    ប្រើក្នុងយានជំនិះ / ម៉ាស៊ីន

    លេខកូដផលិតផល ០៩៥០០០-៥៣៣២
    ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន N04C
    2KD-FTV
    ការដាក់ពាក្យ ហ៊ីណូតូយ៉ូតា LCV - ឡានដឹកទំនិញអឺរ៉ុប តូយ៉ូតារថយន្ត Dyna200
    MOQ 6 pcs / ចរចា
    ការវេចខ្ចប់ ការវេចខ្ចប់ប្រអប់ពណ៌សឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន
    ការធានា 6 ខែ
    ពេល​វេលា​នាំ​មុខ 7-15 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ
    ការទូទាត់ T/T, PAYPAL តាមចំណូលចិត្តរបស់អ្នក។

    ឥទ្ធិពលល្អនៃម៉ាស៊ីនចាក់ថ្មីលើប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនត្រូវបានធ្វើតេស្ត និងវិភាគលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសាកល្បងស៊ីឡាំងតែមួយ ហើយលទ្ធផលត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចាក់យោង piezoelectric ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធក្បាលម៉ាស៊ីនដូចគ្នា និងជិតនឹងផលិតកម្មដ៏ធំ។ការសិក្សាពិសោធន៍បានបញ្ជាក់ថា ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន NO និង soot ផ្ទុយនឹងគោលបំណង ហើយបើប្រៀបធៀបជាមួយឧបករណ៍ចាក់គោល កម្រិតបញ្ចេញឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ HiFORS ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយបានបង្ហាញពីការបំភាយឧស្ម័នស្រដៀងគ្នា និងការបំភាយ HC និង CO ទាប។

    នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានតែឧបករណ៍ធ្វើតេស្តលំហូរសរុបនៃ nozzle នៅក្នុងប្រទេសចិនប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនមានគ្រែធ្វើតេស្តសម្រាប់ការរកឃើញលំហូរនៃរន្ធ nozzle នីមួយៗនោះទេ។លើសពីនេះទៅទៀត វានៅតែមានការលំបាកបន្ថែមទៀតក្នុងការវាស់ស្ទង់លំហូរនៃរន្ធ nozzle នីមួយៗ។នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការរកឃើញ, ប្រព័ន្ធរាវរកក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាទូទៅគឺនៅលីវ, រកឃើញតែល្បឿន, ទំហំ, សម្ពាធ, លំហូរសរុបនៃសូចនាករមួយចំនួន, ការរចនាគឺសាមញ្ញទាក់ទង;នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការត្រួតពិនិត្យទិន្នផល ជាទូទៅវាគឺជាប្រតិបត្តិការតែមួយដើម្បីគ្រប់គ្រងលទ្ធផលនៃសូចនាករជាក់លាក់មួយ។ជាមួយនឹងតំរូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មយានយន្ត វាមានសារសំខាន់ណាស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍រាវរក និងត្រួតពិនិត្យពហុឆានែលសម្រាប់លំហូរនៃក្បាលបូមនីមួយៗ ថាតើវាសិក្សាពីប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធនៃក្បាលម៉ាស៊ីន ឥទ្ធិពលលើ ដំណើរការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឬការផលិត និងការរកឃើញក្បាលម៉ាស៊ីន។

    ការវាស់ស្ទង់ក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងរចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រង

    ទំហំ និង​ឯកសណ្ឋាន​នៃ​លំហូរ​នៃ​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង​មាន​ឥទ្ធិពល​យ៉ាង​សំខាន់​លើ​ដំណើរការ​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្នុងស្រុកភាគច្រើនប្រើរន្ធរន្ធបួនឬប្រាំ។ភាពជាក់លាក់ម៉ាស៊ីននៃរន្ធយន្តហោះត្រូវបានទាមទារឱ្យខ្ពស់។វាពិបាកក្នុងការដំណើរការ ហើយគម្លាតងាយនឹងកើតមានក្នុងដំណើរការផលិត។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង