Diesel Injector Fuel Injector 095000-8730 Denso Injector for Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso

បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការស្រាវជ្រាវពិសោធន៍ ការក្លែងធ្វើលេខមានលក្ខណៈចាស់ទុំ ដូច្នេះវិធីសាស្ត្រក្លែងធ្វើលេខគឺជាវិធីសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយក្នុងការសិក្សាអំពីលំហូរ cavitation នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់ ហើយអាចផ្តល់ព័ត៌មានស្រាវជ្រាវដ៏មានតម្លៃ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកប្រាជ្ញបានធ្វើការស្រាវជ្រាវមួយចំនួនលើការបង្កើត និងការអភិវឌ្ឍនៃ cavitation នៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រក្លែងធ្វើលេខ សំដៅលើគំរូគណនា cavitation ផ្សេងៗគ្នា ធរណីមាត្រក្បាលម៉ាស៊ីន លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងកត្តាផ្សេងៗទៀត ហើយបានធ្វើឱ្យការស្រាវជ្រាវសំខាន់ៗមានការរីកចម្រើន។ វាអាចត្រូវបានរកឃើញពីម៉ូដែលទាំងនេះដែលផ្ទៃជញ្ជាំងរលោងត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការព្យាបាលផ្ទៃជញ្ជាំង។ តាមពិតជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃក្បាលម៉ាស៊ីនគឺជាជញ្ជាំងរដុប។ ដោយសារតែលក្ខណៈនៃសម្ពាធខ្ពស់ និងល្បឿនខ្ពស់នៃអង្គធាតុរាវនៅក្នុងឧបករណ៍ចាក់ វានឹងមានភាពតានតឹងផ្នែកកាត់ខ្ពស់នៅជិតជញ្ជាំងរដុប ដែលនឹងបង្កើតការរំខានបន្ថែមចំពោះល្បឿន និងសម្ពាធ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តការឥទ្ធិពលនៃការរំខាននេះលើលក្ខណៈលំហូរ cavitation នៅក្នុង injector គឺមិនច្បាស់លាស់ទេ។ តាមរយៈការបង្កើតគំរូគណិតវិទ្យាដែលសមហេតុផលដើម្បីក្លែងធ្វើលំហូរ cavitation នៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ម៉ាស៊ូត ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគ្មានវិមាត្រដូចជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រ cavitation K និងមេគុណលំហូរ Cd ត្រូវបានប្រើដើម្បីពិពណ៌នាអំពីលក្ខណៈលំហូរ cavitation នៅខាងក្នុង nozzle និងឥទ្ធិពលនៃភាពរដុបនៃជញ្ជាំងលើលំហូរម៉ាស់។ ការចែកចាយដំណាក់កាលឧស្ម័ន និងការចែកចាយល្បឿននៅខាងក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីនត្រូវបានសិក្សា.

1) នៅពេលដែលសម្ពាធចូលមានកម្រិតទាប មេគុណលំហូរថយចុះជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃភាពរដុប។ នៅពេលដែលសម្ពាធចូលមានទំហំធំ ឥទ្ធិពលនៃភាពរដុបលើមេគុណលំហូរគឺតូច។

2) មេគុណលំហូរកើនឡើងយឺតជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ cavitation ។ នៅពេលដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រ cavitation ធំជាងតម្លៃជាក់លាក់មួយ មេគុណលំហូរជាមូលដ្ឋានលែងផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រ cavitation ។