Diesel Injector Fuel Injector 095000-0260 Denso Injector for Himo 500

ប្រភេទឧបករណ៍ចាក់ប្រេង មានប្រភេទចាក់ប្រេងច្រើនប្រភេទ ហើយកប៉ាល់ភាគច្រើនប្រើឧបករណ៍ចាក់ប្រេងបិទជិត។ប្រដាប់ចាក់ដែលបិទគឺភាគច្រើនជាម្ជុលបំបែកអ័ក្ស និងម៉ាស៊ីនចាក់ពហុរន្ធ
មានសន្ទះម្ជុលរាងស៊ីឡាំងនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ចាក់ម្ជុលអ័ក្សដែលត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងរន្ធខាងក្នុងនៃសន្ទះម្ជុល។មានម្ជុលមួយនៅខាងចុងនៃសន្ទះម្ជុល ដែលលាតសន្ធឹងចេញពីតួសន្ទះម្ជុល ហើយម្ជុលបញ្ចូលទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅរន្ធក្បាល។ឧបករណ៍ចាក់ម្ជុលមានរន្ធតែមួយ ហើយអង្កត់ផ្ចិតរន្ធជាទូទៅគឺ 1 ~ 3 ម។ឧបករណ៍ចាក់ម្ជុលអ័ក្សត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះដែលត្រូវការសម្ពាធចាក់ប្រេងទាប។ដោយសារតែជំរៅធំ និងចលនាច្រាសមកវិញនៃម្ជុលអ័ក្សនៅក្នុងតួសន្ទះម្ជុលកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ វាមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការដកប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅរន្ធចាក់។
ឧបករណ៍ចាក់ពហុរន្ធត្រូវបានបែងចែកទៅជារន្ធតែមួយនិងរន្ធពហុ។មិនដូចម៉ាស៊ីនចាក់ម្ជុលតាមអ័ក្សទេ ចុងបញ្ចប់នៃសន្ទះម្ជុលត្រូវបានបិទភ្ជាប់ ដែលសមនឹងផ្ទៃកោណនៃសន្ទះម្ជុល ហើយមិនលាតសន្ធឹងពីតួសន្ទះម្ជុលទេ។វាដើរតួជាត្រានិងត្រា។តួនាទីណែនាំ។ចំនួនរន្ធនៃប្រដាប់ចាក់ពហុរន្ធជាទូទៅគឺ 1 ដល់ 9 ហើយអង្កត់ផ្ចិតរន្ធជាទូទៅគឺ 0.2 ទៅ 0.8 ម។ម៉ាស៊ីនចាក់ពហុរន្ធមានសម្ពាធចាក់ខ្ពស់ និងគុណភាពអាតូមស៊ីតេឥន្ធនៈប្រសើរជាងមុន ហើយត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះដែលត្រូវការសម្ពាធខ្ពស់ជាងមុន ដូចជាបន្ទប់ចំហេះចាក់ដោយផ្ទាល់។
ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រ។អត្រាបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពដោយការវិភាគលើការបរាជ័យនៃការចាក់បញ្ចូលប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រ និងចាត់វិធានការថែទាំតាមគោលដៅ។ប៉ុន្តែមិនមែនរាល់ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាំងអស់គឺបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីនចាក់។ដូច្នេះហើយ យើងគួរតែពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវកំហុសរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រ ហើយយើងមិនគួររុះរើឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដោយប្រញាប់ប្រញាល់ឡើយ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងបំផ្លាញភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការ និងការដំឡើងរបស់វា ហើយការទទួលបានលើសពីការទទួលបាន។