Diesel Injector Fuel Injector A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens សម្រាប់ Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

ការរចនា និងការវិភាគនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងច្រើនប្រភេទ(ភាគទី៩)

លំហូរនៃឥន្ធនៈពីច្រកចូលទៅព្រីក្នុងលទ្ធផលវិភាគបង្កើតភាពឆបគ្នានៃម៉ាស៊ីនចាក់ដែលបានរចនាទៅនឹងឧស្ម័នអាសេទីលែន។ ហេតុដូច្នេះហើយ ការវិភាគដែលបានអនុវត្តបានកំណត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃភាពឆបគ្នារបស់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលជាមួយឥន្ធនៈច្រើន រួមទាំងឥន្ធនៈរាវ និងឧស្ម័ន។

4. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិកច្រើនប្រភេទ ត្រូវបានរចនាឡើង យកគំរូតាម និងក្លែងធ្វើសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដោយប្រើឥន្ធនៈដែលមានជាតិ viscous ទាបដូចជា សាំង CNG និង acetylene ។ឥន្ធនៈដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានវិភាគដោយប្រើ ANSYS-CFD ហើយឥន្ធនៈត្រូវបានគេរកឃើញថាត្រូវគ្នាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងដែលបានរចនាក្នុងល្បឿនពី 70 ទៅ 100 m/s ។Injector ត្រូវបានបង្ខាំងឱ្យដំណើរការនៅសម្ពាធអតិបរមា 5 bar ។

សម្ពាធឥន្ធនៈរាវត្រូវបានផ្ទុកនៅក្នុងតម្លៃសម្ពាធដែលត្រូវការដោយប្រើស្នប់ឥន្ធនៈ។សម្ពាធឥន្ធនៈឧស្ម័នត្រូវបានផ្ទុកដោយប្រើនិយតករឧស្ម័ន។ដោយមានជំនួយពីអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច (ECU) បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវចាក់ និងពេលវេលានៃការចាក់ប្រេងចូលក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងកែតម្រូវតាមតម្រូវការ។ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងច្រើនដែលបានរចនាឡើងនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយ។ការស្រាវជ្រាវបន្ថែមចាំបាច់ត្រូវធ្វើឡើងសម្រាប់ការផ្ទុកឥន្ធនៈដែលមានជាតិ viscous ខ្ពស់។

5. ឯកសារយោង

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronically Controlled Fuelnector US ប៉ាតង់លេខ 5,419,492

[2] Varde KS and Frame GM ឆ្នាំ 1984 ការសិក្សាអំពីចំហេះ និងដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយប្រើការចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែនអេឡិចត្រូនិច ទិនានុប្បវត្តិអន្តរជាតិនៃថាមពលអ៊ីដ្រូសែន 9 327-332

[3] Verhelst S និង Sierens R 2001 លក្ខណៈសម្បត្តិជាក់លាក់របស់ម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែន ទិនានុប្បវត្តិអន្តរជាតិនៃថាមពលអ៊ីដ្រូសែន 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 ការចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលប្រើអ៊ីដ្រូសែន ឯកសារបច្ចេកទេស SAE

[5] Das LM, Rohit Gulati និង Gupta PK 2000 ការវាយតម្លៃប្រៀបធៀបនៃលក្ខណៈដំណើរការនៃម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះផ្កាភ្លើងដោយប្រើអ៊ីដ្រូសែន និងឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់ជាឥន្ធនៈជំនួស ទិនានុប្បវត្តិអន្តរជាតិនៃថាមពលអ៊ីដ្រូសែន 25 783-793

[6] Lakshmanan T និង Nagarajan G 2010 ការស៊ើបអង្កេតលើពេលវេលាកំណត់នៃការចាក់ថ្នាំអាសេទីលីនក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងរបៀបប្រេងឥន្ធនៈពីរ ទិនានុប្បវត្តិថាមពល 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy និង Eilif Pedersen 2011 គំរូ និងការក្លែងធ្វើសម្រាប់ការរចនា និងការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធប្រេងសាំងដោយផ្ទាល់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនល្បឿនមធ្យម SAE International 2401

[8] វិធីសាស្រ្ត Deyang ប្រព័ន្ធ និងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការចាក់បញ្ចូលប្រេងច្រើនប្រភេទជាមួយនឹងសម្ពាធ IntensificaTion និងប៉ាតង់អថេរ Orifice WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publication Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri និង Repala Deepak Kumar 2013 ការរចនា និងការវិភាគលើការចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ទិនានុប្បវត្តិអន្តរជាតិនៃការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វកម្ម