< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ចិន គុណភាពខ្ពស់ Common Rail Control Valve Set Assembly F00RJ02266 for Diesel Injector 0445120126 រោងចក្រ និងក្រុមហ៊ុនផលិត | រូដា
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ទាក់ទងមកយើង

គុណភាពខ្ពស់ Common Rail Control Valve Set Assembly F00RJ02266 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 0445120126

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល៖

  • ទីកន្លែងដើម៖ចិន
  • ឈ្មោះម៉ាក៖VOVT
  • វិញ្ញាបនប័ត្រ៖ISO9001
  • លេខ​ម៉ូដែល៖F00RJ02266
  • លក្ខខណ្ឌ៖ថ្មី
  • លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ និងការដឹកជញ្ជូន៖

  • បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមា៖6 ដុំ
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការវេចខ្ចប់៖ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
  • ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន៖3-5 ថ្ងៃធ្វើការ
  • លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់៖T/T, L/C, Paypal
  • សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់៖៣០០
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    ស្លាកផលិតផល

    ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    41BGDVrNtXL._AC_SL1000_ 41DsZIQ+aL._AC_SL1000_ 41bb9k8AazL._AC_SL1000_41LmSj9jKQL._AC_SL1000_

    ប្រើក្នុងយានជំនិះ / ម៉ាស៊ីន

    លេខកូដផលិតផល F00RJ02266
    ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន

    / 

    ការដាក់ពាក្យ

    /

    MOQ 6 កុំព្យូទ័រ / ចរចា
    ការវេចខ្ចប់ ការវេចខ្ចប់ប្រអប់ពណ៌សឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន
    ការធានា 6 ខែ
    ពេលវេលានាំមុខ 7-15 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ
    ការទូទាត់ ក្រុមហ៊ុន T/T, PAYPAL, WESTERN UNION តាមចំណូលចិត្តរបស់អ្នក។
    វិធីសាស្រ្តចែកចាយ DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ឬបានស្នើសុំ

    Injector assembly control-valve

    នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត សន្ទះម្ជុលនៅក្នុងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបិទជិតមានតួនាទីមិនអាចខ្វះបាន និងសំខាន់ ហើយវាក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការចាប់ផ្តើម និងបិទប្រេងឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ទាន់ពេលវេលា។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ការអង្គុយយ៉ាងលឿននៃសន្ទះម្ជុលនឹងបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់លើផ្ទៃកៅអីរបស់វា។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដោយសារល្បឿនប្រតិបត្តិការខ្ពស់ ពេលវេលាអង្គុយនៃសន្ទះម្ជុលគឺខ្លីបន្តិច ដូច្នេះវានឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើផ្ទៃកន្លែងអង្គុយ។ ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់សន្ទះម្ជុល និងមានកម្រិតភាពជឿជាក់ជាក់លាក់មួយ ក្នុងដំណើរការនៃការរចនាឧបករណ៍ចាក់បិទជិត សន្ទស្សន៍កំណត់ដែលបានអនុម័តគឺភាពតានតឹងផ្ទៃកៅអីដែលបណ្តាលមកពីកម្លាំងប៉ះទង្គិច។ ទោះបីជាមានកត្តាជាច្រើនដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការប៉ះទង្គិចនៃផ្ទៃកៅអីក៏ដោយ ក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង វាផ្តោតសំខាន់លើទិដ្ឋភាពពីរគឺ៖ ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធនៃសន្ទះម្ជុល និងសម្ពាធបើកនៃសន្ទះម្ជុល។ ដូច្នេះ ការរចនាប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ការវិភាគបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងការវិភាគពាក់នៃការប៉ះទង្គិចនៃសន្ទះបិទបើកម្ជុល និងទីតាំងប៉ះទង្គិចនៃសន្ទះបិទបើកម្ជុលគឺចាំបាច់ណាស់។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង