ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតគុណភាពខ្ពស់ 0445110418 Common Rail Injector Bus Truck Spar Parts
ការពិពណ៌នាផលិតផល
ឯកសារយោង។ លេខកូដ | ០៤៤៥១១០៤១៨ |
ការដាក់ពាក្យ | ក្រុមហ៊ុន FIAT Ducato |
MOQ | 4 ភី |
វិញ្ញាបនប័ត្រ | ISO9001 |
ទីកន្លែងដើម | ចិន |
ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត |
ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព | 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន |
ពេលវេលានាំមុខ | 7-10 ថ្ងៃធ្វើការ |
ការទូទាត់ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។ |
រចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង
បើមិនដូច្នោះទេកម្លាំងរបស់ tappet នៅលើកន្ទុយនៃសន្ទះម្ជុល nozzle ក៏នឹងបង្កើតសមាសធាតុរ៉ាឌីកាល់ជាក់លាក់ផងដែរ។ ថ្វីត្បិតតែកម្លាំងមិនធំក៏ដោយ ក៏វាងាយស្រួលក្នុងការទប់ស្កាត់ ឬសូម្បីតែខ្ទាស់សន្ទះម្ជុលនៅក្នុងតួសន្ទះម្ជុល។ ការរឹតបន្តឹងនៃមួក nozzle មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគុណភាពបាញ់ និងភាពតឹងនៃខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនចាក់។ ដូច្នេះ ប្រាក់បញ្ញើធ្យូងថ្មនៅបាតដៃប៉ះស្មានៃមួក nozzle និងម្ជុល nozzle valve body ត្រូវតែសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ នៅពេលដែលមួក nozzle និងយន្តហោះទំនាក់ទំនង washer seal ត្រូវបានដុតគួរតែត្រូវដី ឬជំនួសដោយ injector ខ្លីរបស់ម៉ាស៊ីន។ គូស្វាម៉ីភរិយាចាក់ម្ជុល shaft យោងទៅតាមទំហំនៃតួសន្ទះនៃម្ជុលមួកតឹងដែលលាតសន្ធឹងចេញពីរន្ធជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកហើយត្រូវតែជាការបញ្ជាក់អាចប្រើគ្នាទៅវិញទៅមក។ គួរកត់សម្គាល់ថា សម្រាប់តួសន្ទះម្ជុល nozzle ចេញពី Aperture ត្រូវតែជាមួកតឹង ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើតួសន្ទះម្ជុល nozzle និងសំបក nozzle សម្រាប់ម្ជុល nozzle តួសន្ទះបិទបើកចេញពី Aperture នៃការតឹង។ cap, ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់លើតួសន្ទះម្ជុល nozzle នៅក្នុងភាពបត់បែននៃការបង្វិលរន្ធ cap តឹង, បើចាំបាច់យោងទៅតាមកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់ មួកតឹងហើយបន្ទាប់មក unscrew, ពិនិត្យមើលថាតើរាងកាយសន្ទះបិទបើក។ ម្ជុល nozzle បង្វិលដោយបត់បែននៅក្នុងមួកតឹង។ ប្រសិនបើវាមិនអាចបត់បែនបាន វាគួរតែត្រូវបានដាក់ ឬជំនួស។ យន្តហោះដែលទាក់ទងតួសន្ទះបិទបើកនៃសែលចាក់ និងក្បាលម៉ាស៊ីនគួរតែរលូន រលោង គ្មានការប្រមូលផ្តុំកាបូន និងគ្មានស្នាមប្រេះ។ នៅពេលដែលមានប្រាក់បញ្ញើកាបូន វាគួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ នៅពេលដែលមានស្នាមឆ្កូត ពន្លឺគួរតែជាដី ធ្ងន់គួរតែត្រូវបានដីម្តងហើយម្តងទៀត បន្ទាប់ពីកិនលើម៉ាស៊ីនកិនផ្ទៃ។