ក្បាលបាញ់ថ្នាំម៉ាស៊ូតគុណភាពខ្ពស់ DLLA141SM373 S Type Diesel Fuel Nozzle
ការពិពណ៌នាផលិតផល
| ឯកសារយោង។ លេខកូដ | DLLA141SM373 |
| ការដាក់ពាក្យ | ISUZU 6BG1 |
| MOQ | 10 ភី |
| វិញ្ញាបនប័ត្រ | ISO9001 |
| ទីកន្លែងដើម | ចិន |
| ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត |
| ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព | 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន |
| ពេលវេលានាំមុខ | 7-10 ថ្ងៃធ្វើការ |
| ការទូទាត់ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។ |
លក្ខណៈពាក់ និងឥទ្ធិពលនៃសន្ទះបិទបើកម្ជុលចាក់បញ្ចូល
ប្រេងម៉ាស៊ូតមានភាគល្អិតមិនបរិសុទ្ធធំដែលទាក់ទងគ្នា ដែលជាហេតុផលសំខាន់សម្រាប់ "ការឆេះ" នៃសន្ទះម្ជុលរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនមានលទ្ធភាពច្រោះច្រើនទេ ហើយជាទូទៅអាចត្រងតែវត្ថុមិនបរិសុទ្ធដែលមានទំហំធំជាង 0.0005 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើធាតុចម្រោះនៃតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានខូចនៅពេលនេះ បន្ទះមានអារម្មណ៍ខាងលើ និងខាងក្រោមនៃធាតុតម្រងត្រូវបានបាត់ ឬខូច ហើយភាពកខ្វក់នៃប្រេងម៉ាស៊ូតចូលទៅក្នុងប្រដាប់ចាក់ប្រេង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះម្ជុលរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងត្រូវបាន ជាប់គាំងហើយ "ដុតរហូតដល់ស្លាប់" ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយធាតុតម្រងដែកចាក់បញ្ចូល (ម្ជុលតម្រង) នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងនៃបំពង់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈ។ បំណែកនេះនឹងធ្វើឱ្យការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ
សន្ទះបិទបើកមាត់ត្រូវបាន "ដុតបំផ្លាញ" យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅពេលគេរកឃើញថាម៉ាស៊ីនចាក់មានបញ្ហា ហើយមិនអាចរកឃើញផ្នែកថ្មីនោះទេ សម្រាប់សន្ទះម្ជុលដែលបិទមិនបានល្អ អ្នកអាចលាបថ្នាំដុសធ្មេញមួយចំនួនតូចលើផ្ទៃកោណបិទជិត រួចបញ្ចូលសន្ទះម្ជុលចូលទៅក្នុងសន្ទះបិទជិត ហើយកិនរហូតដល់ ផ្ទៃនៃកោណនៃការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានបិទជាបន្ទាត់ពេញលេញ។ បន្ទាប់មកលាងសម្អាតកៅអីសន្ទះម្ជុល កិននិងប៉ូលាជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីនមួយសន្ទុះ សម្អាតវាហើយយកវាមកប្រើវិញ។ ប្រសិនបើវិធីខាងលើនៅតែមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន អ្នកអាចបន្ធូរសន្ទះបិទបើកប្រេងនៃស្នប់ចាក់ប្រេងរបស់ស៊ីឡាំង ដើម្បីកុំឱ្យស្នប់ចាក់ប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងមិនផ្គត់ផ្គង់ប្រេង ហើយទុកឱ្យឡាន។
បើកឡានទៅយានដ្ឋានក្នុងល្បឿនទាបទៅមធ្យម ហើយបើកឡាន។
