< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ប្រទេសចិនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ថ្មី Diesel Injector Control Valve F00VC01334 Common Rail Injector Control Valve for Diesel Injector Spare Parts រោងចក្រ និងក្រុមហ៊ុនផលិត |រីដា
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង

វ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតថ្មីដែលមានគុណភាពខ្ពស់ F00VC01334 Common Rail Injector Control Valve សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត

ព​ត៌​មាន​លម្អិត​នៃ​ផលិតផល:

F00VC01334 Common rail injector valve assembly FOOVC01334 គុណភាពល្អ។

 

 

  • ការពិពណ៌នា៖វ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យ
  • ទីកន្លែងដើម៖ចិន
  • ឈ្មោះ​យីហោ:VOVT
  • លេខកូដយោង៖F00VC01334
  • វិញ្ញាបនប័ត្រ៖ISO9001
  • លក្ខខណ្ឌ៖ថ្មី។
  • លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ និងការដឹកជញ្ជូន៖

  • បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមា៖6 ភី
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការវេចខ្ចប់៖ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
  • ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន៖7-10 ថ្ងៃធ្វើការ
  • ល័ក្ខខ័ណ្ឌ​ទូទាត់:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់៖10000 ក្នុងមួយថ្ងៃ
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    ស្លាកផលិតផល

    ការពិពណ៌នាផលិតផល

    លេខកូដយោង F00VC01334
    ការដាក់ពាក្យ 0445120029
    0445120037
    0445120070
    ០៤៤៥១២០០៩៧
    MOQ 6 ភី
    វិញ្ញាបនប័ត្រ ISO9001
    ទីកន្លែងដើម ចិន
    ការវេចខ្ចប់ ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
    ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន
    ពេល​វេលា​នាំ​មុខ 7-10 ថ្ងៃធ្វើការ
    ការទូទាត់ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

    វិធានការបង្ការសម្រាប់ការពាក់ដើមនៃសន្ទះបិទបើកម្ជុល

    សេចក្តីសង្ខេប៖ ដោយយកការភ្ជាប់សន្ទះបិទបើកម្ជុលនៃប្រដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈជាវត្ថុស្រាវជ្រាវ គំរូធាតុកំណត់នៃសន្ទះបិទបើកម្ជុល និងសន្ទះបិទភ្ជាប់ម្ជុលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើប្រាស់កម្មវិធីវិភាគ ANSYS និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងភាពតានតឹងប្រហាក់ប្រហែលនៃសន្ទះម្ជុល និងសន្ទះបិទភ្ជាប់ម្ជុល និងសមមូល។ ភាពតានតឹងនៃការផ្សាភ្ជាប់នៅក្រោមទំនាក់ទំនងឋិតិវន្ត និងស្ថានភាពប៉ះទង្គិចត្រូវបានក្លែងធ្វើ និងវិភាគ ហើយឥទ្ធិពលនៃមុំនៃការផ្សាភ្ជាប់ផ្សេងគ្នាលើផ្ទៃនៃការផ្សាភ្ជាប់របស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានប្រៀបធៀប។លទ្ធផលបង្ហាញថាការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងភាពតានតឹងគឺធំជាងគេនៅបន្ទាត់ប្រសព្វរវាងកោណផ្សាភ្ជាប់ និងស៊ីឡាំងនៃអង្គជំនុំជម្រះសម្ពាធ ហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយអតិបរមានៃកៅអីម្ជុលជាមួយនឹងមុំនៃការផ្សាភ្ជាប់ផ្សេងគ្នាគឺដូចគ្នាជាមូលដ្ឋានចាប់ពី 1.443 3 ដល់ 1.4440 μm។នៅពេលដែលសន្ទះបិទភ្ជាប់មុំនៃសន្ទះបិទបើកម្ជុលគឺ 60 ° ភាពតានតឹងអតិបរិមានៃការភ្ជាប់សន្ទះបិទបើកម្ជុលគឺ 285.02 MPa;នៅពេលដែលមុំនៃការផ្សាភ្ជាប់គឺ 120° ភាពតានតឹងអតិបរិមានៃសមមូលគឺ 318.91 MPa ដែលទំនងជានាំទៅដល់ការពាក់ និងការបរាជ័យនៃគូសន្ទះម្ជុលចាក់។

    អត្ថប្រយោជន៍របស់យើង៖

    1. ផលិតផលគុណភាពខ្ពស់

    2. សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ខ្លាំង។

    3. ឃ្លាំងធំទូលាយ

    4. តម្លៃរោងចក្រប្រកួតប្រជែង

    5. បំពេញប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយពេលលក់

    តើឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលប្រព័ន្ធផ្លូវដែកធម្មតា ខុសពីម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សេងទៀត យ៉ាងដូចម្ដេច?

    Common rail injectors ប្រើប្រាស់ផ្លូវរថភ្លើងឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ដែលផ្តល់ឥន្ធនៈដល់ម៉ាស៊ីនចាក់នីមួយៗ។មិនដូចឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលទេ ផ្លូវដែករក្សាឥន្ធនៈនៅសម្ពាធខ្ពស់ថេរ ដែលចាំបាច់សម្រាប់ការចាក់។... សមត្ថភាពសម្ពាធខ្ពស់ក៏អនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងការបង្កើនការបញ្ចេញឧស្ម័ន។

    ក្នុងនាមជាអ្នកនៅក្នុងជួរអាជីវកម្មអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ យើងតែងតែរក្សាជំហានរបស់យើងជាមួយនឹងស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងបច្ចេកទេស និងស្រូបយកប្រព័ន្ធផលិតកម្រិតខ្ពស់។ ដូច្នេះផលិតផលរបស់យើងត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់អតិថិជនទូលំទូលាយដែលរីករាលដាលទូទាំងពិភពលោក។

     

    យើងបម្រើអតិថិជនរបស់យើងប្រកបដោយភាពគួរសម និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ ក្នុងការស្វែងរកឧត្តមភាព យើងក៏បង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងប្រតិកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ យើងធានាថារាល់សំណួរទាំងអស់អាចត្រូវបានឆ្លើយក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតដោយការពេញចិត្ត រាល់ផលិតផលទាំងអស់នឹងត្រូវបានចែកចាយតាមការកំណត់។ ជាទូទៅ យើងមិនត្រឹមតែផលិតផលិតផលរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ពេញលេញ និងដំណោះស្រាយពេញលេញផងដែរ។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង