សន្ទះបិទបើកថ្មី Common Rail Injector Valve F00RJ02056 សម្រាប់ 0445120142 0445120310 0445120325 Injector

ការពិនិត្យមើលក្បាលចាក់៖ ការដោះស្រាយបញ្ហា

ការដោះស្រាយបញ្ហាអាចត្រូវបានអនុវត្តទាំងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ និងនៅពេលដែលវាត្រូវបានបិទ។ ការដោះស្រាយបញ្ហានៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ

1 អានបិទ ហើយប្រៀបធៀបវ៉ុល និងរយៈពេលជីពចរ

សញ្ញាចាក់អាចត្រូវបានបង្ហាញដោយប្រើ oscilloscope ។ចំពោះគោលបំណងនេះ សូមភ្ជាប់ខ្សែរង្វាស់ទៅនឹងខ្សែសញ្ញា ហើយខ្សែផ្សេងទៀតទៅម្ជុលដីដែលសមស្រប។ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ វាអាចអានវ៉ុល និងរយៈពេលជីពចរ (ម៉ោងបើក) ពីគំរូសញ្ញា។នៅពេលបើកសន្ទះបិទបើក រយៈពេលជីពចរត្រូវតែកើនឡើងក្នុងដំណាក់កាលបង្កើនល្បឿន ហើយជាមួយនឹងល្បឿនម៉ាស៊ីនថេរ (ប្រហែល 3000 RPM) វាត្រូវតែធ្លាក់ចុះមកវិញ ឬទាបជាងតម្លៃទំនេរ។លទ្ធផលនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗអាចប្រៀបធៀបជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយនេះអាចផ្តល់នូវការបង្ហាញពីកំហុសដែលអាចកើតមាន ឧទាហរណ៍ការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលខ្សោយ។

2 វាស់សំពាធឥន្ធនៈ និងពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធទទួលទាន និងផ្សងសម្រាប់ការលេចធ្លាយផ្នែក

ការធ្វើតេស្តសំខាន់ៗផ្សេងទៀតគឺការវាស់សម្ពាធឥន្ធនៈ ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលអាចមានកំហុស (ស្នប់ប្រេង តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ និយតករសម្ពាធ) និងពិនិត្យប្រព័ន្ធទទួលទាន និងផ្សងសម្រាប់ការលេចធ្លាយ ដើម្បីការពារលទ្ធផលនៃការវាស់វែងមិនពិត។ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ 2-pin វាទំនងជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាំងឌុចស្យុង។ក្នុងករណីនេះ ភាពធន់ខាងក្នុង សៀគ្វីខ្លីដែលមានសក្តានុពលទៅស៊ុម និងសញ្ញាអាចត្រូវបានកំណត់។

ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវដកការភ្ជាប់ដោតចេញហើយពិនិត្យមើលភាពធន់ខាងក្នុងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ប្រសិនបើតម្លៃធន់ទ្រាំខាងក្នុងគឺពី 200 ទៅ 1,000 ohms (អាស្រ័យលើតម្លៃយោង) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺយល់ព្រម។ប្រសិនបើតម្លៃគឺ 0 ohms មានសៀគ្វីខ្លីហើយក្នុងករណីមានការដាច់។ការធ្វើតេស្តសម្រាប់សៀគ្វីខ្លីទៅស៊ុមត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើ ohmmeter ពីម្ជុលតភ្ជាប់ទៅរថយន្ត

ដី។តម្លៃធន់ត្រូវមានទំនោរទៅរកភាពគ្មានទីបញ្ចប់។ការធ្វើតេស្តដោយប្រើ oscilloscope ត្រូវតែមានលទ្ធផលនៅក្នុង sinus signal នៃកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់។ក្នុងករណីម៉ាស៊ីនភ្លើង Hall មានតែវ៉ុលសញ្ញាក្នុងទម្រង់ជារលកសញ្ញាការ៉េនិងវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវធ្វើតេស្ត។នេះត្រូវតែជាលទ្ធផលជារលកសញ្ញាការ៉េអាស្រ័យលើល្បឿនម៉ាស៊ីន។យើងគួរតែនិយាយឡើងវិញនៅចំណុចនេះថាការប្រើប្រាស់ ohmmeter អាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនភ្លើង Hall ។