ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតថ្មី គុណភាពខ្ពស់ L060PBA Common Rail Injector Nozzle for Fuel Injector Auto Spare Parts

មូលហេតុនៃការជាប់គាំងនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងមានដូចខាងក្រោម

1. ចុងបញ្ចប់នៃបំពង់ប្រេង និងប៊ូឡុងតភ្ជាប់មានប្រឡាក់ដោយធូលី និងភាពមិនបរិសុទ្ធ៖

2. ការគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមត្រូវ និងការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវកំឡុងពេលថែទាំ និងការជំនួសផ្នែក;3. ឥន្ធនៈដែលបានបន្ថែមគឺមិនស្អាតទេ ហើយប្រេងដែលធ្លាក់ក្នុងធុងឥន្ធនៈ និងផលិតផលចម្រោះមិនត្រូវបានបង្ហូរមុនពេលចាប់ផ្តើម ដូច្នេះឥន្ធនៈកខ្វក់ចូលទៅក្នុងស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ។

4. មានប្រាក់បញ្ញើកាបូន និងការខូចខាតការឆេះនៅស្មា និងជើងនៃគ្រាប់ថេរនៅក្នុងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។gasket ការផ្សាភ្ជាប់គឺមិនរាបស្មើ;សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក បន្ទុកកំដៅរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងកើនឡើង។ល។

5. សម្ពាធនៃការចាក់ប្រេងមិនត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវទេ៖ វីសលៃតម្រូវសម្ពាធចាក់ប្រេងគឺរលុង និទាឃរដូវដែលគ្រប់គ្រងសម្ពាធត្រូវបានខូច ហើយបាល់ដែកនៅក្នុងដំបង ejector ត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ឬសូម្បីតែខូច ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ ត្រូវជាប់គាំង។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងជាប់គាំង ត្រូវដាក់ក្បាលចាក់ប្រេងដែលជាប់គាំងទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត ឬប្រេងម៉ាស៊ីនដើម្បីឱ្យក្តៅ បន្ទាប់មកយកវាចេញ ហើយរុំវាដោយក្រណាត់ បន្ទាប់មកគៀបសន្ទះម្ជុលដោយប្រើដៃដង្កៀប ហើយរំកិលវាយឺតៗ ដើម្បីរំកិលសន្ទះម្ជុល។ ពីម្ជុលយកវាចេញពីតួសន្ទះ។ទម្លាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនស្អាតចំនួនតិចតួចចូលទៅក្នុងតួសន្ទះម្ជុល ហើយធ្វើឱ្យសន្ទះម្ជុលផ្លាស់ទីម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងតួសន្ទះម្ជុលរហូតដល់សន្ទះម្ជុលអាចផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅក្នុងតួសន្ទះម្ជុល។ប្រសិនបើមានសញ្ញានៃការរលាកនៅលើផ្ទៃនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃសន្ទះម្ជុលនោះវាគួរតែត្រូវបានដីជាមួយនឹងការបិទភ្ជាប់សំណឹក។នៅពេលកិនសូមយកចិត្តទុកដាក់លើបរិមាណនៃការបិទភ្ជាប់កិននិងពេលវេលាកិន។ដំឡើងសន្ទះបិទបើកម្ជុលដែលបានសម្អាតនៅលើឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ និងកែតម្រូវសម្ពាធចាក់ប្រេង មុនពេលវាអាចប្រើបានឡើងវិញ។